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别克英朗1.8 - 发动机和变速箱

新车评网作者: 新车评网 +关注 2010-04-22   评论 (0)

别克英朗1.8

英朗1.8L的发动机,是由欧宝主导开发的ECOTEC系列发动机,属于通用的新一代产品,具有时下比较普及的DVVT技术,还有VIM可变进气歧管系统,排放达欧4标准,同时还应用在科鲁兹上。最大输出扭矩为177Nm@3800rpm,最大输出功率为108kw@6200rpm,比科鲁兹的105km最大输出功率多了3kw。横向来看,输出参数比很多同排量的车型如福克斯1.8L、卡罗拉1.8L等要出色。

变速箱方面,从目前得到的资料来看,英朗1.8匹配的是通用自己研发的6T40六前速手自一体变速箱。这台变速箱为通用全球平台的变速箱,国内还用在科鲁兹上,以及改款的新景程也用上了这套1.8动力系统,同样的动力系统,它们的表现是否相同呢?下面就进入实际体验环节。

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  • 在国内一直以豪华品牌自居的别克,旗下的三厢紧凑型车英朗GT凭着出色的做工和豪华感很强的内饰赢得了众多消费者的认可。不过我依然对英朗GT屁股上的两道眉毛颇有微词,通用似乎听到了我的呼声,全新英朗在外观、内饰、动力方面得到了全面的升级。
  • 这条被设计师讲了近10分钟的腰线,可以看出是来自老大哥君越,但进行了一些柔化处理。
  • 尾部设计,是我认为整个外观最出彩的地方,而泛亚的设计团队也坦诚为了避免再次出现老款上过于肥大的视觉效果,经过努力采用了多层次的横线设计,从视觉效果上年轻运动很多。
  • 同级别的日间行车的大多数还停留在一条直线等简单的线条,而全新英朗的这款日间行车灯就显得漂亮不少,而且还是全系标配哦!

参数配置英朗

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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