东风雪铁龙C2 1.6 - 新车评网结论

• 车厢观感、色调搭配、做工水平都有较高水准；
• 车架刚性和悬挂扎实感强；
• 过弯灵活，极限高，有乐趣；
• 1.6发动机扭力输出宽广、运转畅顺；
• 转向敏锐、路感丰富、高速稳定；
• 手动变速箱容易上手，与发动机匹配良好，驾驶从容有乐趣；
• 高速性能优异（能轻易突破180km/h），且噪音低、稳定性高；
• 前座椅宽大舒适。

• 自动变速箱换档偶有明显冲击，完善性不能让人满意；
• 后座空间比较压抑；
• 后座靠背不能4/6分割，放倒过程太繁琐，费时费力；
• 常规尾箱较小，只符合日常个人用车需要；
• 和标致206有过多雷同。

我们了解那些对C2持批评态度的网友的观点：这种以现成车型改头换面，然后取一个海外新车的名字，再当作新车推出的做法不值得提倡。站在对市场发展进步作贡献的角度来看，我们也赞同这种观点。C2这种移花接木式的“新车”开发方式确实会引来争议，造成人们对它要么非常喜欢，要么非常反感的极端看法。

还是让我们回到新车评网的宗旨——站在消费者买车和用车的角度来看，C2的技术取自206，特性和成熟度都不必顾虑，而且还作了一些轻微的提升（虽然只是轻微，但终归又好了一点），而价格基本持平（虽然206目前有经销商优惠，但我们猜测C2并不会被认作是纯粹的新车，所以经销商可能很快也会给出不亚于206的优惠幅度）。单纯从买车角度看，C2的性价比应该是比206稍高一点的，因此它还是有存在价值的。基于与206的高度相似性，C2的购买者必定会拿它跟206对比，对比项目包括外形喜好程度、装备、品牌认可度和服务质量、经销商优惠幅度等。我们要说的是C2的自身表现并不亚于206，因此仍称得上是部好车。不管是选206或C2，你得到的价值其实是差不多的。

东风雪铁龙C2 － 2008年7月