东风雪铁龙C6 380THP - 驾驶区细节

这台车的驾驶位坐姿是偏高的，但方向盘的调节幅度还不够大，不能达成一个最完美的驾驶姿势。由于是新代的新平台产品，方向盘不再是C5那种中央固定式，所以适应起来时间要短了不少。

但方向盘上的一些快捷按键操作还是需要一定的熟悉时间，因为它与一般的日欧美车都不太一样。例如方向盘左边的滚轮专门负责调节液晶仪表，但调节仪表的同时还需要用雨刮拨杆顶端的按键来搭配使用，我们刚拿到车时就为调到油耗界面和油耗清零研究了很久；方向盘左侧按键调节音响音量、右侧滚轮则负责选曲，这与一般车型将音响控制区放在同一侧是不同的；定速巡航由专门手柄控制，这点也是法系车传统，放在方向盘后八点钟的位置，开车时几乎是看不到的，要尽快熟悉以便盲操……

全液晶仪表是这次C6的大卖点，它可以幻化出几种不同的显示模式，还有三种颜色可选，我们最推荐棕色，因为和这个内饰的颜色是搭配的。

液晶仪表同样可以选择这种在中间显示地图的导航显示模式，虽然没有奥迪的那个那么有视觉冲击力，但在长途驾车过程中也会很方便。

这是极简的基础信息模式，适合在夜间长途行车用。注意顶上的刻度式时速显示，这个在每个显示模式中都有，它是致敬过去的老爷车的转盘刻度式速度表的，例如我们前面提到的1974年款CX。

这个液晶仪表几个显示模式间的切换速度非常慢，慢到好像是卡住在那里一样。如果说奥迪那个液晶仪表的切换速度已经至少达到iPad Mini 1的水平的话，那么雪铁龙这个就只有Kindle的水平，是的，是Kindle，连PaperWhite都不是。

车厢内各处都贯穿法式箱包设计风格，皮革表面也用了这种温莎千鸟格的装饰纹路。尤其是在中控台上，用这种大面积的皮革装饰比一般车用木纹什么的可显得要有逼格多了。

但C6也不是没有木纹装饰，它在杯架盖等部位也是用了质感不错的木纹装饰的，重要的是这些木纹装饰件的色调与整个车厢也是相搭的。

车门拉手的地方，很突出的箱包设计风格，就像个提包的拉手一样。

C6的空调操作区放在中控台下方，起初我们有点担心操作的便利性，但后来发现它的主要操作按键旋钮其实离手并不远，而且旋钮卡位清晰，还是易于操作的。至于显示，由于字体都比较大，目光扫一眼也可以看得清楚，所以实际使用没有太大问题。

C6采用前后双天窗的设计，其中前天窗可以打开很大面积。遮阳帘还是采用手动方式开启关闭，可能是安装空间限制原因。