先自我介绍一下，我是本帖小编kingkenxh，你们可以叫我ken，或者小健，第一次在新车评发帖，希望大家多多支持。

我不是一个改装狂人（其实是因为没有钱才没有做成的

先来一张远景。是在海边钓鱼的时候是实在钓不上了，才转头拍了这张照片，当时是夕阳，这个角度看小美确实是蛮漂亮的。比起以前的版本多了那么一份妖娆。珍珠白在夕阳下特别闪耀，可惜手机拍出来始终像素低，不能给大家带来完美的视觉享受。

好啦，现在来张正脸，改款后的凯美瑞确实是比改款前年轻很多，受众面积广了，使用人群有大幅度的年轻化，这也是丰田厂家想走的方向，毕竟现在皇冠都不是以前的皇冠了，凯美瑞也将受众面积下探到20-30岁的区间。现在看来，丰田又赢了。大嘴造型也相当犀利，不过老有些雷凌的感觉，或者说，雷凌老有些凯美瑞的感觉。

侧面没什么好说的。一如既往的风格，不过用眼睛看都知道，空间确实大。后半拉c柱的形状有点像凯迪拉克ats。是错觉吗？

尾灯的设计比该款前相对来说秀气了些许，横贯的镀铬设计比以前的细了，我把车尾所有车标都口下来了，车标依然换了水晶车标。难道有人换了前面就不换后面了？（别说，我还真见过）贴了个美国空军的五角星标志，纯属个人爱好，不喜勿喷哦。不过识别度还是有的，而且也把2.5的身份隐藏了起来，做人，低调点嘛。

叶子板依然是湖蓝色的空军标志。个性，而且符合这部车的性格，恬静，安逸，舒适。可是又能够飞起来，巡航舒适度ok。

不知道为什么大家的帖子里都有这张相片，不过造型不重要，没错，灯才最重要，车头进气口换装了野马款4幅斑马线led日行灯，屌丝三宝啊。通透性很好，对于阴雨天的行车安全性也是有增加的。用了半年，质量也没什么问题，这个得赞一下。

这样看会清楚一点，光色和原车的有些许不用，不过因为是冰蓝，也不会很突兀，整体性兼顾不了的时候就该个性，灯光不会很刺眼，也没有廉价感，不过我在的城市好像就我一个换这个款，是因为我的眼光比较特别吗？？还是因为其实很丑，不管了，反正我喜欢。车灯清洗系统使用率很低，我也是偶尔看看他有没有坏掉才使用的，鸡肋。

晚上行驶的灯光，识别度很高，还没到街口就被发现了，老是被朋友发现行踪让我一度觉得自己被跟踪了。

车尾的低位行车反光板也让我换了led的，没啥实际用处，不过，好看。

车顶贴了顶膜，该说不说，白色车子和顶膜确实更配，档次一下上去了，不过夏天确实会比较热，想要变全景天窗的朋友要考虑好你是否能承受剧烈的高温。

反光度一般，可是质量还比较好，没有气泡或者卷角，视觉上也是会让车变得更低矮。屌丝三宝之一。

车底加装了防撞条，不过用3m胶粘的，指望他防撞估计是指不上了，不过在视觉上还是能让车子更加浑厚，底盘更低，属于装*系改装部件。该说不说：防止泥土溅上车身这个作用还是有的。

侧裙也安装防撞条，车身高度也是有视觉上的下降，不过在中国的路况，凯美瑞的最低离地间隙还是够用的，通过性很高，低趴一族在中国都活的很辛苦。

后视镜加装了防水档，下雨天的时候很实用，不过我买大了，折叠起来的时候容易碰到玻璃。

和同事的k4放在一起，感觉好像k4更大，整整差了十万大洋，同事心里美滋滋的，可是我知道，内涵才最重要。

这就是我用的最大的改装件，12寸屏竖屏车载系统，和原车完美匹配，硬生生变成了特斯拉凯美瑞了，触控效果很好，很灵敏，可以和手机媲美，空调及原车设置也在里面，档次一下子就上去了，超显*格。导航也比原车的好用，毕竟原车的导航只能按照路名进行导航，我怎么会知道沃尔玛在什么路几号，要是都查出来了，还要导航干嘛，直接手机导航就到了，所以换了这个屏幕后，使用导航的次数增加，且内置电子狗，妈妈再也不用担心我的违章了。不过有一个弊端，因为空调是触屏控制的，安卓系统开机又慢，所有当你大热天等着他开机开空调的时候真是够呛，除了这点以外，是完美运行的。

内饰还是一如既往的精致，同级别来说，日系车的内饰是相对比较完美额，接缝也很小，多功能方向盘也是以往的布局，无论是新司机还是老司机都很容易上手，盲操作很容易，加上12寸屏幕以后，整个内饰让人感觉很舒服，整洁，大气。木纹装饰还是显老，没办法，他也还是一部凯美瑞，不过该吐槽的就是仪表盘了，相对同级别来说属于很老旧的款式，没有液晶屏，没有行车电脑显示屏。不过实用，简单，这就是丰田的风格。（请忽略我强壮的大腿）

方向盘也给我用了水钻，有点闷骚，可是不单调，彰显车主的细致。而且整体效果也很好。我不是处女座。

比起恬静的湖蓝车标。我们来看看不是那么恬静的车主，14000公里，中规中矩的公里数，可是油耗却不一般，14.3的百公里！！！！我问过其他车主，大家的油耗都在9-10之间，可是我最低的油耗都要在12.我知道这不是车的问题，个人开车习惯，（我以前开1.8的翼神也是13升左右）可是也反映出这一代的凯美瑞实际上是有驾驶乐趣的，就是要你挖掘出来而已，特别是4000转以后，尾排的声浪比历代的凯美瑞都要浑厚。这也是丰田为了降低凯美瑞用户年龄段所做出的改变。可是正常开的话，还是很安静。隔音要比上一代好。

前座一如既往史凯美瑞风格，舒服，可是你说不出来哪里舒服，这就是凯美瑞，前面两个驾驶位都是电动调节座椅，很方便也很实用，很好上手。超级英雄的头枕看上去大，实际上弥补了颈部支撑的缺陷。用久就习惯了。

后排也是凯美瑞的风格，不过后排的坐垫稍微短了一点，如果大长腿的话可能对大腿的支撑不到位，米色还是很温馨，长途旅行的话还是很舒适的，中央扶手很软很舒服，水杯位置桃色装饰是后加的，毕竟原来的塑料配件抵挡而且不防刮。果断换了。通过副驾的老板键把座椅推到最前，还是有那么一点意思，营造出来的空间也是不得了，伸腿一点问题都没有。需要诟病的是，改款后的凯美瑞比上一代，后排的静音是有打折扣的，路噪声及机械运转的声音会比前座明显。难道这是增加运动性以后的牺牲？总得来说，这个后座还是很拿得出手的。反正我是没有钱雇司机自己坐后座。

加装了铁将军的胎压监测，终于过上了不用踢轮胎的日子了，吊顶式设计，省空间。

我买的是外置的版本，还有一款内置的版本，价钱较高，而且拆卸麻烦，不过准确度和耐用度肯定是内置版本好。可是我习惯自己动手，丰衣足食，内置的可不能自己装啊。

加装的铁将军8探头前后雷达，很纳闷的是原车连后雷达都没，只有一个倒车摄像头，雷达的成本已经那么高了？不厚道。

总结一下，凯美瑞无论怎么还代，依然很好开，而且越来越年轻，跟上了大部分车企的步伐，不需要细致的照顾他就能够给你很好的驾乘体验，这就是丰田，说不出那里好，也说不出哪里不好，凯美瑞都很熟，可是每个人开出来的凯美瑞都不一样，因为，有时候不是你选错了车，只是不够细心，如果给你的爱车多一点关怀，每个人都能拥有自己的完美座驾，即存在则合理。安静的车也能躁动起来，激情的车也能安静的开。这一期就是这样了，希望能给大家一些启发和灵感。谢谢。