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别克全新英朗1.5L - 动力系统

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 XCP李立山 +关注 2015-06-28   评论 (0)

别克全新英朗1.5L

全新英朗提供两种动力选择,分别是15N和18T,对应的发动机和变速箱都不同。15N上的是一台1.5L自然吸气发动机,代号为L2B,同款的发动机也有用在经典科鲁兹和凯越上,只是动力调校上全新英朗会强一点,最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm,配备5速手动或者6速自动变速箱。虽说全新英朗没有用上新科鲁兹那台有缸内直喷技术的1.5L发动机,会让人觉得比较可惜,但乐观点想,现在的1.5L发动机也没有什么问题,技术成熟,使用非常广泛,维护起来足够方便和经济。

至于18T的车型,配备的则是1.4T涡轮增压发动机,与7速双离合变速箱搭档。不过别以为这就是新科鲁兹上的那套动力,此1.4T非彼1.4T,全新英朗的1.4T发动机用的是昂科拉上的那台1.4T发动机,最大功率106kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm,技术老旧一点,性能参数也比新科鲁兹的1.4T要弱许多,并且少了缸内直喷技术。

别克全新英朗1.5L

至于两种动力有多大分别,怎么选?这回我们就同时拿到1.5L+6AT和1.4T+7速双离合的两台车型,下面就来细说它们的体验。

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标 签   别克   全新   英朗   1.5L

更多>>上汽通用别克-英朗 车系图片

  • 在国内一直以豪华品牌自居的别克,旗下的三厢紧凑型车英朗GT凭着出色的做工和豪华感很强的内饰赢得了众多消费者的认可。不过我依然对英朗GT屁股上的两道眉毛颇有微词,通用似乎听到了我的呼声,全新英朗在外观、内饰、动力方面得到了全面的升级。
  • 这条被设计师讲了近10分钟的腰线,可以看出是来自老大哥君越,但进行了一些柔化处理。
  • 尾部设计,是我认为整个外观最出彩的地方,而泛亚的设计团队也坦诚为了避免再次出现老款上过于肥大的视觉效果,经过努力采用了多层次的横线设计,从视觉效果上年轻运动很多。
  • 同级别的日间行车的大多数还停留在一条直线等简单的线条,而全新英朗的这款日间行车灯就显得漂亮不少,而且还是全系标配哦!

参数配置英朗

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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