斯巴鲁翼豹WRX STi - 何为STI？

【上一代翼豹WRX STi】

STI的全称是SUBARU TECHNICAL INTERNATIONAL——斯巴鲁国际技术公司。显然这不是一个车系名，而是一家机构的名称。这家机构，就是斯巴鲁旗下的高性能车研发部门，此部门的主业是研究和制造斯巴鲁征战全球拉力赛的赛车，“副业”则是将制造赛车的技术经验放到合法上路的民用车中，成为斯巴鲁家族中的民用高性能车型。

其实真正的斯巴鲁车迷应该都知道，WRX虽是名副其实的性能车，但在它之上一直都还有STI，那才是“终极性能”的代表。几年前国内的斯巴鲁代理也非正式进口过极少数的STI，可惜该车对油品要求高，维护也困难，一般都是落入改装狂热分子手中，其后被进一步改得五花八门，然后不知去处。

这回，斯巴鲁中国非常勇敢地、高姿态地，直接跳过WRX，正式引入STI车型。既然是正式引入，当然解决了油品、维修等问题。

放弃WRX而直奔STI，笔者认为斯巴鲁此举非常聪明。一方面，前文也说到如今三四十万元级别的高性能车已经强手林立，WRX的震慑力已经不够高，尤其是面临即将到来的三菱EVO X，斯巴鲁必须出动STI，才有足够的底气与对手交锋；另一方面，全新一代翼豹的登场给了大家一个过于“柔弱”的印象，此时再来WRX，可能还不足以让那些受了打击的斯巴鲁粉丝回心转意，于是要来就来家族里最顶级、也是斯巴鲁史上最强的STI，好让超级粉丝们更兴奋，新翼豹整个家族的平均形象分也会更高。

说了这么多，翼豹WRX STi到底实力如何？换上赛车鞋，选好路线，我们出发吧！