四门超级轿跑大热门保时捷Panamera原有一个假想敌阿斯顿·马丁Rapide,如今它终于量产。
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阿斯顿·马丁
有钱人在享受激烈操控刺激的同时,还不忘带妻儿惬意的远行,甚至出入高档商务场合,这正是奔驰CLS、玛莎拉蒂总裁这类四门豪华轿跑诞生的原因。然而近两年最热门的四门超级轿跑却是保时捷Panamera,从谍照到确定在4月上海车展首发,它一直占据着人们的视线。
事实上阿斯顿·马丁曾推出过一款与保时捷Panamera针锋相对的车型:Rapide,并在2006年底特律车展上以概念车身份全球首发。近日阿斯顿·马丁正式发布了Rapide量产型的两张官方图。
【阿斯顿·马丁Rapide】
对比当年的概念车,量产车的变化并不大,主要还是保险杠等大包围部件的造型改变。不同于两大竞争对手保时捷Panamera和兰博基尼Estoque概念车,阿斯顿·马丁Rapide看起来不像是专门打造的全新车型,它更像是DB9的长轴距版本,再添上两个后门。
【保时捷Panamera】
【兰博基尼Estoque】
Rapide保持了阿斯顿·马丁传统的设计,更用上大面积的全景玻璃车顶,美感堪比保时捷911 Targa。不可否认它依然优雅、动感、豪华,但作为一款四门轿跑,圆弧车顶很难保证后排乘客充裕的头部空间,而保时捷Panamera和兰博基尼Estoque都选择实用的平顶造型,虽然不怎么性感,但无疑会比Rapide拥有更广的受众面。
来源:新车评网
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