家里有两车，一辆3年的普锐斯，一辆6年的旧车。本来准备去年底把旧车换掉的，结果遇到深圳限牌，折腾到4月底才申请到更新指标，拿到指标后，立刻杀到雷克萨斯4S，买了这辆CT200H舒适版，白外黑内。深圳基本上没有舒适版的现车，这辆车还是4S店从外地调过来的。

至于CT200H，提车10多天，跑了一千多公里，谈谈感受。

1、本来我觉得普锐斯在普通模式下，油门已经够重了。但是CT的油门更重，跑的距离长些，会脚酸，只好开运动模式；

2、悬挂很不错，虽然偏硬，但是很有韧性，碾过井盖小坑和沙石路时有厚实感。速度跑起来以后，底盘稳定感也非常好；

3、大脚油门出弯，侧倾很小，配合丰田独一无二极其顺滑的ECVT，过弯很爽。时速100在车流中穿插和超车时，信心十足；

4、低速时CT隔音更好，但速度起来后，噪音程度和普锐斯差不多，貌似比普锐斯还稍大点，轮胎是罪魁祸首。因为我的普锐斯换了静音胎。但是如果是原厂胎的话，估计普锐斯的噪音还是会大点。

5、空调制冷很快，这是丰田和雷克萨斯共同的优点；

6、空间稍小，尤其是后排。至于尾箱空间，我觉得对于这种两厢车，还行，属于正常；

7、提车到现在的平均油耗是4.8，虽然已经够低了，但是还是比普锐斯高，高10%左右吧。

图片就少发点了，因为图太大了，超过了新车评的限制，懒得一张一张再去压缩了。

正面，临时牌就不遮了。

大鹏展翅

原厂导航，感觉还行。

1000多公里，平均油耗4.8。

PP照，说实话，觉得很一般，没普锐斯性感。

钥匙，也带蓝色标。

运动模式，仪表盘会酷点。

制造日期，14年11月。