今天有机会参加了奥迪的试驾，没有Ｑ系列，但Ａ系列还算比较多，有７、６、５、４、３、１。今天的活动主办方算是用心的，先是走东三环、京承高速、北六环一直到九华山庄，差不多有几十公里，中间服务区可以自由换车，多方面感受车辆的性能。我一开始开的就是Ａ５，８速ＡＴ，２.０Ｔ发动机。得益于变速箱档位数较密，基本上转速不超过一千五，轻盈好开。但毕竟排量不算大，要说动力多强劲也谈不上，但日常使用也足够了。

　　中午就在九华山庄用餐。我本来以为这样的便餐一般也就是凑合，没想到主办方还是下了本钱。可惜餐室光线很暗，而且白平衡无法自定义，照片偏色的厉害，大家凑合看吧。味道还可以，就是量比较大，浪费了很多。由此想到，我们国家还不富余，每天的餐桌上要浪费多少食物？！

　　下午主办方先安排了高尔夫球，我对这个不感冒。可能来打球的都比较有实力，这里瓶装水要20元一瓶，宰冤家呀。

　　利用他们打球的时间，我还是做自己喜欢的事情－－开车试驾。Ａ７、Ａ３、Ａ１都开了。Ａ７不错，３.０Ｔ动力很好，不过价格也很好。换做是我，这个价格可能不会选择前驱车奥迪。Ａ３内饰陈旧，悬挂太软，开起来没有人车一体的感觉，不是很喜欢。马上要出新一代的高尔夫７了，到时估计奥迪３也会换代。倒是最小的Ａ１出乎意料，一是１.４Ｔ的动力驱动这样一部小车很富余，二是悬挂软硬适宜，很跟脚，开起来就带着它向前的欲望。除了座椅比较窄以外，这样一辆小车，作为上下班的通勤车还是很不错的。

　　打球之后还有采摘，我选了一些大白杏。

　　最后，全体再次踏上了回程。本来想开新Ａ６，有人先占了，那还是Ａ５吧。中间休息区，终于换了Ａ６。相比Ａ５，这辆Ａ６是２.８自然吸气发动机，不知是否因为这个缘故，转速明显要比Ａ５　２.０Ｔ发动机要高，基本在两千转左右。内饰更适合大部分国人的喜好，仿木装饰，我个人还是更喜欢Ａ５的银色饰条。后排空间很奢侈，但喜欢大车的恐怕要失望，由于中间凸起很高，实际还是适合两个人。驾驶的时候，左胳膊搭不到门扶手，右胳膊搭不到扶手箱，有点两头不靠。别以为我瘦，我在国人中属于高的胖的，所以我很纳闷，怎么会是这个结果。

　　总的感觉，汽车在欧洲因为家庭不止一辆，所以旅行车、两厢车很流行；汽车在中国还是起步阶段，一辆车要满足全家的需求，因此欧洲车到了中国就开始拉长，这也是Ａ６在中国大卖的原因之一。但我个人是真不喜欢这种拉长的汽车，太长了，开起来不方便。尤其大部分时间车上就一个人，这么长的车一点也不方便。当然，奥迪车的做工还是很令人称赞的，比如A5，其实和奔驰C200一个等级，但做工明显胜过很多。别的不说，奥迪的后备箱用料很扎实，奔驰C200的后备箱盖关闭就像一层铁皮一样的啪啪响，这还是奔驰呢！