2013日本纪行—本田的历史与现在

这个月我去日本参加2013本田全球媒体大会，之前已经为大家送上了相关的报道。其实这次去日本还有一些其它的有趣的行程，例如在枥木县的本田技术研究所试车、参观东京青山本田总部等都值得一说，今天就用这一篇小文章和大家分享一下。首先大家看到的这张图就是枥木县本田技术研究所试车场一景，由于在试车场内摄影是受到一定限制的，因此我没有在这里拍太多的照片。与我在国内去过的一些厂家的试车场相比，枥木的这个试车场最大的不同就是环境相当优美，尤其我们去时那种早秋的风景非常迷人，置身其中仿佛是在公园中一般。连与我们同去的广本、东本的工作人员都羡慕不已：人家这工作环境，简直太棒了！

图中这两台车完全就是在这次试驾间隙出来做点助兴表演的，没有让我们试乘的打算。其中蓝色那台是本田今年参加JGTC的HSV赛车，白色那台是明年将参加JGTC的NSX赛车。HSV赛车在今年的JGTC拿到的成绩是全年第二，本田当场就豪言明年的NSX目标是夺得冠军。不过对于我们普通车迷来说，NSX的量产版到底什么时候出来，才是我们最关心的。

接下来的几张照片是在这次媒体大会正式的会场拍的。本田在会场别出心裁地放了三台展车，第一台是1983年的CITY TUBRO II，这是今年之前、本田历史上极少数几台搭载涡轮增压发动机的民用车之一。这台车的1.2升的涡轮增压发动机，最高可以输出110马力，相当惊人。本田最疯狂的80年代，这台车就是一个小小的缩影。

第二台车大家就很熟悉了，1997年的CIVIC TYPE R EK9，185马力推动1060kg的车重，相当恐怖。这是我最喜欢的一台TYPE R，甚至可以说是我最喜欢的一台本田车，因此我在现场在这台车旁流连很久。当我看到了这台车的里程表只跑了800多公里时，更是产生了要把这台车买回去的邪恶想法，不过本田估计是不会答应我的。

第三台车是1999年的Insight，本田的第一台混合动力汽车。看到这里大家应该明白本田为什么要放出这三台展车了：元祖涡轮增压、元祖TYPE R、元祖混合动力，这正好贴合了这次媒体大会本田发布的新车型和新动力系统的主题。

由于这次媒体大会的日程非常紧，所以本田也没有安排更多参观历史车型博物馆之类的活动，倒反我们在本田的东京青山总部的走马观花更值得一说。

大家知道本田起源于静冈县，但它和很多日本的大公司一样，现在的总部都设在东京。本田的东京总部位于青山，上面是办公楼，下面就是一个汽车展厅。由于展厅面积不大，因此他们的在售展车都停在人行道上。早上，他们的工作人员（都是一些年轻漂亮的女孩子）就会把车开出来停好。

一人停车、一人指挥，指挥的那个人手势看得出是“标准化作业”，日本人对这种细节规则的遵守是严谨到有点傻气的程度的。

这些新车里会有一些未来将在国内与我们见面的车型，如最新一代的奥德赛。这一代的后门已经变成了滑门，算是（日规）奥德赛史上的一大突破。

能放在展厅里的，只有一些本田历史上的重要车型以及最畅销的新车。这是日本国宝NSX。

可爱的K CAR跑车Beat，本田在今年东京车展已经推出了它的后继型号S660 Concept，应该以后是会量产的，看来现在日本的K CAR市场复苏给了本田很大的信心。同行去的一些媒体同行一看到这台车就讲起了“K CAR跑车ABC”，看来我几年前写的那篇文章影响还是挺广泛的，只是K CAR在中国实在是太没有市场了，这点我们无法改变。

这算是我第二喜欢的本田车了，S2000，从未出过TYPE R却有TYPE R性能级别的跑车，电子转速表可以爆表是它的特色。

FIT HYBRID，它能跻身展厅内的最大原因就是——它是近几年第一台把丰田普锐斯赶下销量第一宝座的“神车”，算是本田目前的销售王牌了。

展厅另一角摆放着两台N系列的K CAR，大家可能都看过前段时间我们网站一位网友推荐的那个关于本田K CAR的视频吧，里边的主角就是N BOX。这个系列的车型现在在日本的销售情况很不错（其实各家的K CAR现在卖得都很好，每天电视里铺天盖地的都是各家的K CAR广告），因此本田也新推出了一台N WGN（就是我在枥木试驾的那一台）。不过日本的K CAR售价还真是不便宜，我在展厅里看到的这台N BOX要价163万日元，差不多是10万元人民币，这样的价格在中国很难让人接受。

在东京地区，摩托车的市场也不小，本田当然也不会忘记展示自己的当家产品。

与中国的又大又豪的4S店相比，日本的这些汽车销售店显得要小巧了很多，但布置上还是很有心思的。例如因为现在日本人特别流行喝咖啡，所以展厅里也有一片专门辟出来的像咖啡座的区域。

说到本田就不能不提ASIMO。在本田的这个青山展厅内ASIMO每天会有定时表演，这很受小朋友们欢迎。

参观结束时，我们一起与ASIMO合影，这也是个在国内很难得的机会，因为ASIMO出现一般是在大型车展上，人山人海的怎么可能与我们一一合影。在结束这篇文章之时做个预告，下一期我将从展厅里走到马路上，看看日本马路上有些什么车——这也是应一些网友的要求所做的，希望大家不要错过。