三箱的风阻小，从空气动力学来讲，理论上车往前高速走，在车后方紧贴车尾会有一个负压产生，负压与前方的截面积，和前方截面的运动速度成正比，所以同等车速情况下两箱车负压大过三箱车，就是尾部的吸力，也是阻力的一部分。<br>那么，CT200和思铂睿的风阻系数分别是多少？...[阅读全文]

2款车都是混动，同一套混动系统？<br>尊瑞配置更加丰富，空间大，提速也快<br>CT200内饰更精致，做工应该好过尊瑞。<br>很纠结这两款车，请大家解惑...[阅读全文]

本人目前开的本田思域，觉得挺好的，内饰梦幻，提速快，省油，就是噪音大了点。家里打算买第二辆车了，看的眼花缭乱。<br>1、雷克萨斯CT200，目前最中意这个，内饰不错，省油。<br>2、本田思铂睿，一直在注意这款车，据说做工很好，配置丰富，操控也不错，就是提速慢了点，动力是软肋。<br>3、丰田锐志，V6+后驱，动力同价位无敌，但是看新车评说，地盘是软肋，动力与它的地盘不匹配。<br>4、本田歌诗图，内饰也不错，动力一般，空间大，好像没什么特别大的缺点。<br>5、别克新君威，本来不是很喜欢，但是看新车评颜总编好像很推荐这个。网上看了说变速箱是败笔。<br>基本上就是以上几款了，大家帮忙参谋参考。本人大部分时间开车沉稳，偶尔会小飚一下。<br>比较注重内饰，因为内饰自己看的时间最长。外观、操控也要，能省油就更好啦。...[阅读全文]

配置上明显是领先版高<br>但是运动版有运动套装，据说风阻更低？<br>我想问，运动版的风阻与领先版的风阻相差多少？<br>如果相差不大的话，还是领先版了<br>毕竟领先版的配置多了好多啊...[阅读全文]

之前看到文章说CVT的变速箱传动效率低，急加速会打滑<br>CT200的变速箱会不会也这样？跟本田的5AT平行轴变速箱比较，有何优缺点？...[阅读全文]

之前看过网上有人说思铂睿的车重是因为底盘上采用了大量的铸铁件，所以底盘感觉很好？有这种说法吗？...[阅读全文]