今天上班早了，多写些。炫丽这种小车本来舒适性要求不能太高的，可能鄙人没有经历过豪华的生活，还感觉炫丽不错了。就舒适配备而言，大的来说就几点：隔音好，空调好，音响好，座椅舒服。只从驾驶者角度来看。炫丽的隔音真不错了，外面的声音都隔得比较干净了，但是发动机和路噪能够传到驾驶仓，但不影响听音乐。炫丽的空调，基本上坐过我车的人都认为不错，冷的快。就是3档的声音巨大，2档以下就好。专家们说最好车内温度和外面...[阅读全文]

昨天调了离合的行程，缩短了不少，刚开始还不适应，死火和挫车都出现了。今天上班，感觉好多了，结合点感觉清晰了不少，于是动作也敏捷了，也更愿意换档了，哈哈！有车友说调了离合感觉换了部车似的，至少感觉换了半部车了，哈哈！...[阅读全文]

今天早上打开前仓盖，发现排气管芭蕉和发动机接口的靠右的地方（靠冷冻液管斜下方）有类似油渍的现象，觉得这个大热天要是有漏油就可大可小，于是决定去检查一下，顺便调一下离合，原来离合的行程比较长。到了维修站，马上有人接待，先总的来说，长城的服务还是不错的，检修也是认真细致的，值得肯定。（没有拍照）把车升起来后，用灯关检查，没有发现漏油现象，发现防冻液漏了（之前我发现防冻液少了，于是买了一瓶屈臣氏加了半瓶...[阅读全文]

我家的小丽快半岁了（2.17-6.22），半年来她为我的出行带来了太多的方便，工作、生活质量也提高了不少，就3点：1、不用挤公交车了，不用浪费等车的时间了，不用转车了，就随意去更多的地方了，出行舒服了。2、出行费用少了，一次30KM的出行，如果打的，每次都要上百块（东莞镇区的士很难要求其打表）。3、工作更方便了，因为东莞禁摩了，很多地方不能通摩托，短途办事非常麻烦，有车就好多了。在得到以上3点好处...[阅读全文]

因为上次花儿被焗蔫的事，还有的确是因为每次阳光下停车超过20分钟，车内就热浪扑脸——然后经过网上搜索，也没有找到好的车内阳光下停车降温的好方法。其实就2个：1是加晴雨档，车窗开个小缝隙——感觉意义不大，还存在安全隐患和风噪大灯坏处。2、买个锡箔太阳档，挡住阳光，有人说没有用，有人说有点儿用——不过每次有要自己手动装上，还好我对于动手还是乐意的，如果真能有效果。本来打算网上买一个的，没想到这玩意儿并...[阅读全文]

前几天打算拿一盆花回家，万年青，用小瓶子养着的，当时没有地方放，就放在了后排的杯架上，下车的时候忘了拿了，想想，养个植物在车里也不错啊！这几天都下雨比较凉快，还好；不知道热天时会怎样，能耐得住车内50多度的高温和闷热吗？ ...[阅读全文]

在其他地方看到的，有一点参考价值，不过还是安全驾驶为上。科学普及：汽车对汽车，两大安全因素：1　车重　撞后重量小的速度改变巨大，驾驶员会难以承受，真正急剧变速，不必有外伤，自然死。所以车祸后降到速度为0经过的时间是决定生死的关键。不是速度，而是加速度。日本车吸能的科学道理就是利用车身吸能变形吸收很大的能量，车身破坏产生的应力使停止时间加长，假如1秒完成，就比0.1秒安全10倍，不过这个时间同样也给...[阅读全文]

今天早上上班时，在明珠路口，一辆白色“丰田坦途”从明珠路口快速拐出来，我一瞅，心里一阵兴奋。因为之前好多次看到这辆“巨无霸”了，有两次擦肩而过——原来车的大小可以如此悬殊！就感觉是小孩和大人的自行车的差距那么大！今天看到了，而且是同一方向，决定追一把！绿灯一亮，一档3500+转，然后1档跳3档，到了60KM，上四档，瞬间就80KM，90KM，由于限速60KM，经常有人横穿马路，就没有再上了，和坦途...[阅读全文]

今天上班走了那条很多红绿灯的路，需要不停的起步，然后发觉炫丽的2档的使用时间太短了（之前也分析过，2档适合作为过度档），一脚下去，1档就2800转了，车速也达到了30+了，完全具备加3档的条件了，于是我尝试了一下1档起步，一脚下去3000转，然后直接3档，车还是能够顺畅的行驶。3档的适应性很好，在25KM-50KM都能顺畅运行的，于是起步就不那么累了，换2次档（3档、4档）就能巡航了。原来1档-2...[阅读全文]

论坛上有人说炫丽的车内后视镜位置过低挡住视线，一开始我也觉得是这样的，后来有人发现把后视镜180度旋转后就会高一些，今天早上，我试验了一下，发觉果然如此；但仔细一看，其实是不需要旋转的。没有照图片，就说说，探头过去看，车内后视镜的背面，原来是一根有弧度的轴和基座链接的。这个弯轴的两端都是可以活动的，而且活动的范围的比较大。我靠基座那端提到最高，然后调整镜面端，还是能够获得良好的后视野，而且镜子的位...[阅读全文]