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传祺GS4挑机,能否力压同价位合资和自主同僚?

新车评网 作者: XCP陈志豪 +关注    评论 (0)

自主品牌过去给大家印象大多数都是便宜,性价比。可细究机械品质,都觉得会略逊合资,尤其是一线合资大厂的作品。关于这个论点,现在很多自主品牌开始不服了,开始不断地下合资品牌下战帖,证明自己的综合实力并不弱

关键词:   传祺GS4   荣威RX5   现代ix35   日产逍客

总结:

只是通过这些测试,确实发现现在同价位,无论是自主品牌还是合资品牌,大家的产品力都不会太弱,更多的差距都是体验在调校的风格和取向上。毕竟这只是个简单的主观驾驶对比,真不能就此下定论将产品划分三六九等。

传祺GS4挑机,能否力压同价位合资和自主同僚?

个人主观口味,第一真的是要颁发给广汽。毕竟同场四台车里,它确实算的上比较均衡,是最不偏科的那位。尤其在机械素质相对完善的情况下,在极限操控、包括底盘的滤震厚实感、转向的紧致程度方面都透漏着一丝高级感,这些即便不把车推到极限状态下,都很能给驾驶员好感。

第二第三都是来自合资的产品。他们有着共同点,就是败在配置性价比,不得不承认同样价格,他们看起来确实会斋了些。尤其是ix35,颜值被同场三位碾压。

可今天就不看颜值,以机械论输赢。所以第二是现代ix35,它的优势就是绝对的完善。开起来动态方面都挑不出大毛病,甚至油门加速反应会比第一的GS4更及时,更跟脚。只不过滤震、转向手感各方面相比传祺会中庸一些,没啥特别惊喜、打动人的地方。

第三是日产的逍客,逍客的明显在驾驶调校上取向显然不是为了讨好公路操控,转向圈数偏多、悬架偏软都是场地操控的弱项。

至于RX5,是个偏科生。产品侧重点更多的是往科技互联的方向去靠,形象设计也比较上档次,就是下场地活动筋骨有点难为它了。不仅变速箱的反应偏慢,并且悬架偏硬之余对于操控支撑性又没啥帮助。单从机械素质方面,RX5给不了多少好感。

传祺GS4挑机,能否力压同价位合资和自主同僚?

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标 签   传祺GS4   荣威RX5   现代ix35   日产逍客
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