疑难解答

我要提问我来解答[问题] 昂克赛拉以及马自达现在各类车型的轮毂为何不常规?

昂克赛拉2.0标配215/45R18,然后发现除了标配的优科豪马以外,其他的一线米胖子,马牌,倍耐力,普利司通等都没有这个型号,二线的也没有,基本就优科豪马独此一家,由此查询阿特兹2.5的225/45 R19,CX-4 2.5的225/55 R19等等都存在类似现象
那么问题来了:
1、为什么要做这样的不常规尺寸,而定制优科豪马,如果是常规现有尺寸方面,对于成本控制来说不是更好?随便哪家轮胎供应商根据不同时期价格不同,哪个便宜定制哪个不就行了?如果仅仅是因为漂亮设计问题,常规尺寸大尺寸也不是没有吧?
2、如果客户对静音有要求,想换米胖子,马牌之类的,那不是找不到很尴尬么?那么类似静音需求来说,就昂克赛拉215/45R18有什么好的轮胎选择或者替代方案?
3、如果是因为大尺寸轮毂对销售有卖点,消费者看着他这么好的轮胎配置觉得厚道,但是后期到四五万公里换胎的时候,发现原来换胎成本这么高(不仅仅是大尺寸成本高,而且非常高尺寸选择成本也高),不是反而会觉得郁闷么?
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厂家很多时候出厂轮胎都会有定制,这是正常现象,很可能配方跟外售的不同,而型号会跟车辆设计有关系。 215/45R18这尺寸确实很少见,不过除了横滨以外,米其林、东洋都会有其他型号的轮胎可选,只不过品牌选择会少些,不至于不能买,只是表象看来,会诱导车主去4S换,拉动GDP。 【车评人:谭劲棠】