我要提问我来解答[问题] 关于全时四驱和适时四驱技术的一些疑问
请问YYP等大师。
1.适时四驱挂上LOCK档，例如欧蓝德之类，是否就成了全时四驱？若是与真正的全时四驱，例如斯巴鲁的，有何区别？
2.现在有很多车都能实现四轮持续转动，那么是否意味着买这类车，挂上LOCK或4WD模式，就是全时四驱，那么买更贵的全时四驱车还有什么价值呢？
Lock挡不是全时四驱，而是锁止中央差速器，这个不能作为常规行车挡。前后轴在转弯时会有转速差，如果将前后轴的传动锁死，等于转速差没处释放，会憋着中央差速器，长此以往可能会损坏四驱系统。因而挂着Lock挡在公路行车，会时不时听到车底传来咣咣的声音，就是前后轴转速在中央差速器处较劲，转弯感觉也会怪怪的。这种Lock模式主要用来越野通过，公路驾驶无法用，而全时四驱在公路行驶也能透过动力分配来优化操控。
【车评人：冯晞帆】
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