技术奇瑞不是说着玩的，那是他的命

汽车制造业，顾名思义，制造汽车才是这个行业最终的目的。无论前期研发的技术有多么先进，整车的设计有多么的超前，最终都要通过制造这一环节来实现。制造实力，不仅决定了一个车企能否保质保量地完成既定的生产任务，而且决定了产品设计与技术的量产的可能性和完成度。

在奇瑞探营的3天时间里，我们反反复复地从奇瑞人的口中听到“技术”二字，深刻地感受到“技术奇瑞”真的不只是一句口号，而是奇瑞人普遍认可的企业文化。

9月3日，奇瑞集团发布8月销量快报，集团销售整车6.52万辆，同比增长5.4%，相比上个月环比增长33.2%，1-8月累计销售汽车43.9万辆，其中自主车型销量同比增长5.9%。

十年涅槃，奇瑞为打造一个世界级中国汽车品牌，制订了一条战略路径，即通过“技术、品质、国际化”三大体系提升，对企业发展战略形成全面支撑。

奇瑞在我们探营的那一年开始了战略转型，围绕“技术奇瑞”持续提升体系化实力。奇瑞汽车董事长尹同跃说“十年磨一剑，2019年奇瑞将开始释放能量”。十年前，我们写过奇瑞“全写真”报道，十年后……

技术奇瑞，在汽车行业内外广为流传，也有人说奇瑞是鲜有的拥有工程师文化的自主品牌，真正的奇瑞文化是怎么样的？发展至今22年，成为2万多人的大型企业，在近两年车市寒流中逆势向上，今天推动的奇瑞持续向前的核心力量是什么？

新车评以“车评”起家，即使是这次去芜湖的奇瑞总部探营，我们也很想体验一下车。对自己产品很有信心的奇瑞当然不会拒绝我们，他们精心在奇瑞技术研发中心和奇瑞新能源工厂的两个试车跑道上，给我们安排了试车体验的时间。

在新疆，有条很特殊的公路，名为独库公路。

过去一年，中国绝大多数的汽车品牌进入了下行区间，但奇瑞却抵住了寒流，逆流而上。