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气温低,冷车难挂挡是什么原因造成?

新车评网  编辑:郭子洋  2016-10-20  评论(1)

都说冬天气温低,冷车挂(摘)档较涩。但我的车子近段时间出现挂档还好,就是摘档难,并有搞不掉的现象。

关键词:   冷车   挂挡

【问题】气温低,冷车难挂挡是什么原因造成?

都说冬天气温低,冷车挂(摘)档较涩。但我的车子近段时间出现挂档还好,就是摘档难,并有搞不掉的现象。这种现象主要出现在摘一档挂二档,但热车后,车子的各个档位非常的好挂(车子7000公里时换的变速箱油)。请教车评专家,这种轻微故障主要是什么原因造成的?该如何处理?
还有想请教的是,车子在8000公里时换的SM级别5W-40机油,现已接近13000,本来想跑到18000公里时再换机油的,但春节可能有单程近1200公里的高速长途要跑,请问这种情况有没必要现在换现油?
另外,车子跑高速时上到100公里,驾驶仓有较大的“嗡嗡”声(刚出现这种声音时,车速上到60码就有,现提高到了100码了),怪扰人的。排除车子轴承问题,在一些坛子里讨论,有人说是汽油泵问题,亦有人说共振声,但我搞不明白的是,这种声音我09年国庆跑京珠高速时没出现,而到同年11月才出现,即便是共振声,应该是一直有的啊,怎么后来才出现呢?请专家帮忙分析解释下(注明下:我的车是V3菱悦)

提问网友:wlxy

 

【XCP车评人解答】

挂挡和摘挡都是要通过挡杆底下的拨杆机构,原理是一样的,只是具体视乎该变速箱的构造设计略有不同,有的车是难挂挡,有的车难摘挡,有的是某个挡位难挂,都可归咎于拨杆箱设计的优劣。
高速长途其实并不是特别损耗发动机的,只要你不是一路狂奔……所以只要不是超出原计划的换油里程很多,没有必要提前换油。
第三个问题,您应该先尝试找出这是车速关联的问题,还是发动机转速关联的问题。例如100km/h时5挡对应发动机3000转,你就试试用4挡开3000转,看还有没有这个声音。这样可以判断噪音是来自发动机(包括油泵等周边系统)还是车身底盘。不过根据您描述的情况还是很难判断出问题所在的,最好找专修菱悦的师傅看看。

    

【车评人:XCP 颜宇鹏】

来源 : 新车评网
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