一汽-大众产能规划突破200万辆 形成自主研发能力

“一汽-大众从今年起要用几年的时间实现做大向做强的转变。”上周，一汽-大众总经理安铁成在接受南方日报等国内主流媒体专访时，正式阐述了一汽-大众未来几年要实行的“强芯”战略。除了产销规模要保持第一集团地位之外，安铁成还提出要成为“中国最优秀的汽车合资企业”和“员工眼中最具吸引力的公司”两大愿景。

在规模扩张中着力夯实体系能力，这成为一汽-大众近五年高速成长的核心动力，下一步更将依靠自身力量实现做强。

今年93%经销商盈利

2007年，一汽-大众提出到2012年实现“百万辆”战略目标。到2011年，一汽-大众已提前实现了百万辆规划，今年销量将突破130万辆，增幅超过30%，明年预计将达到150万辆。过去五年，一汽-大众的产量年均增幅29%，销量年均增幅24%。安铁成表示，通过产销规模的扩张，一汽-大众更重要的是形成包括生产、销售、研发、人才和企业文化等体系能力。

下个月，一汽-大众成都基地将全面建成，该基地今年已贡献了25万辆的产量。安铁成介绍，目前佛山基地已全面完成了工厂基础设施的建设，进入到了产品的启动阶段。至此，一汽-大众正式形成长春、成都和佛山的产能基地“铁三角”格局，并且每个基地周边均形成完善供应链体系。在产品上，大众品牌最新两款新车新速腾和新迈腾均取得巨大的市场成功。这其中一个关键因素是一汽-大众市场洞察力和本土研发能力的提升，刚刚投放的全新宝来，代表着一汽-大众拥有了车身本土开发能力。一汽-大众还完成自主品牌纯电动车开利的开发，今年早些时候已在佛山投入示范运营。

安铁成说：“一汽-大众正在追求成为‘高品质汽车代名词’。希望说到一汽-大众，人们就应该联想到最好的品牌，最好的服务和高品质的汽车产品。”在销售方面，近几年，一汽-大众成功提升了销售质量。今年大众品牌93%的经销商实现盈利，而行业水平只有63%；2010年行业水平达到81%，而一汽-大众是98%。“南方战略”也取得巨大市场成功，到今年9月，一汽-大众南区占有率提升至8.8%，销量大幅增长36.3%。

2015年形成整车开发能力

对于实现由大变强的“强芯”战略，一汽-大众已确定了系列目标，包括2015年产销规模达到165万辆，市场占有率达到10%以上，确保第一集团地位；研发上拥有整车开发能力；企业文化更被列为最重要的动力。安铁成介绍，近日一汽集团和大众集团两大股东已经签署一汽-大众未来发展战略框架协议，在1991年合资合同尚未到期的情况下，又将合资延长了25年。“在未来的25年中，一汽-大众要依靠自身的能力，依靠高品质的产品、品牌，赢得市场的认可。”

在产能布局上，安铁成介绍，长春基地将形成90万辆产能，主要生产大众B级车及奥迪B级、C级和Q3、Q5；成都基地形成54万辆产能，主要生产A级车速腾和捷达；佛山基地一期形成36万辆产能，生产一款大众产品和两款奥迪产品，二期将再建设36万辆产能。这意味着，一汽-大众目前已经形成180万辆产能，下一步更将突破200万辆。安铁成表示，目前尚没有开建第四基地的规划。

随着自身研发能力的提升，一汽-大众将在2015年形成整车开发能力。安铁成介绍，未来在产品投放上将形成“两条腿走路”的格局，一方面开发更多适合本土化需求的产品，一方面引入原汁原味的德国大众先进产品。