试驾最具豪华感的纯电动车 荣威光之翼MARVEL X

2018年车市最热的一个话题基本都是关于电动汽车的，网上也有不少声音，认为纯电动车没什么用，纯粹骗补贴，坑广大的消费者，或是取得限行城市的免费车牌。但理性分析，电动车在机械结构方面确实有着简单、高效的先天优势，能够让动力系统这块儿得到越级体验。

也正因为如此，上汽荣威这个“传统厂商”，也将旗舰SUV的担当交给了一辆纯电动车——MARVEL X，想用电动车良好的体验来拔高整个荣威的品牌形象。那这款售价26.88万起的光之翼MARVEL X表现怎么样，我们借着这次荣威举办的南区媒体试驾会来初步体验一下。

第一印象

MARVEL X最吸引人眼球的一定是它的LED日间行车灯，设计师在它的前脸总共镶嵌了166颗LED光源，让MARVEL X在黑夜的行驶中有着超高的辨识度。隐藏式门把手，在降低风阻的同时，还兼顾了超强科技感，车主接近车辆时能自动弹开，为用户带来媲美百万超跑的尊贵体验。然后是它下溜式的后背、宽扁车身等设计，展现出十足超跑范儿。主打色：克莱因蓝斩获“2017年度中国汽车色彩奖”，除克莱因蓝外，还有银叶金、珠光黑、宝石红、珠光白多种车身颜色可供用户选择。

外观上荣威MARVEL X表面看起来就是一台正正规规的燃油车设计，而且给人的感觉是有着豪华感设计的燃油车。这种设计对于我这种偏向于传统的人群来说，没有其他PPT新能源车的激进，开出门也没那么大压力。也更符合我的用车需求。

相遇于外观的的低调，MARVEL X在内饰设计上学习了不少豪华品牌的设计，内饰氛围在豪华感的氛围营造上是我最近试驾过的特斯拉、蔚来ES8都不如的。

这个豪华感主要体现在颜色搭配和内饰的用料上：MARVEL X整个内饰的基础色就是豪车上很喜欢用的棕色；而用料方面，触手可及的地方全部被皮质和反毛皮包覆，让整个车厢无论是看上去还是摸上去都非常高档。

新能源的高科技配置

因为新能源车领域有太多喜欢制造噱头的新兴车企了，不制造点有意思的话题，很可能就成了汽车界的汪峰。所以，MARVEL X身上也集成了一堆高科技装备，我挑选了其中几个比较好玩的说一说。

一个是开门后方警示系统，四个车门的门把手上都有，停车的时候一旦后面有车就会闪红灯，有了这个装备后，开门再也不怕撞到自行车或行人了，在外卖小哥横行的年代，我觉得值得推广；第二个是AR仪表盘，通过摄像头将前方实景投射到仪表盘上，导航的时候更容易理解，另外低头看仪表盘的时候也会更安全一些。

第三个就是全彩氛围灯，MARVEL X的氛围灯除了可以变换颜色外，还可以根据歌曲的节奏自然跳动，很有韵律感；第四个是电动控制的空调出风口，甚至可以像老皇冠一样设置成摆风。

驾乘感受如何

这次试驾地点是东莞松山湖，主要路况是城市快速干道，时间也有限，所以也没办法给出一个比较具体的评价，但荣威MARVEL X和我开过的很多电动车都不太一样，它不是那种很暴躁地追求加速度的类型，它开起来有种不急不缓，但又底气十足的气度。直白点说像一辆燃油车，还不是涡轮增压的车，而是更像老奔驰、老宝马那些老式自然吸气豪华车。

在这段试驾路程中，MARVEL X底盘得益于全铝的悬挂，过滤颠簸的动作很快，也很干脆，化解路面上的一些接缝、颠簸，悬挂“嘣嘣”两声就过去了，但真正传到身体的震动却微乎其微。而且MARVEL X的车身重量也达到了1.75吨，和很多电动车一样，有了电池“压舱”后，整个悬挂显得很有韧性，也很有厚实感。

是否推荐购买

现在的新能源车企大体分两个类型：一种是恨不得全世界都知道自己造的是新能源车；而另一种则比较低调，希望大家能平稳的过渡到新能源车，这类以传统厂商居多。从整篇文章出现字眼最多的“很像燃油车”也能看得出来，荣威MARVEL X就是第二种类型，无论是它的形象还是开起来的感觉都容易让人误以为这是辆比较高级的燃油车。所以我觉得，MARVEL X其实比较适合那些想要买电动车（或者干脆点说想要牌照），又想要燃油车感觉的那批消费者。