补贴后预售16.6万 轩逸·纯电实车到店

日前，东风日产轩逸·纯电车型已经抵达经销商处，新车补贴后预售价为16.60万元，并于今年9月份左右正式上市。

外观方面，其与现款轩逸如出一辙，但仔细观察细节会发现，它更像是一台“整形”成轩逸模样的聆风。前发动机舱盖上的充电口与聆风采用相同的形式，同时V-motion语言下的进气格栅尺寸也远远大于现款轩逸。

新车大灯的设计与燃油版相近，参考轩逸高配车型的灯光配置，它将采用LED日间行车灯和LED近光灯，预计有着不错的视觉效果。

车尾部分，新车保留了轩逸的原有设计，细节上采用了不同的后保险杠造型，并且增加了车顶鲨鱼鳍天线。在前门及车尾处，新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。据官方透露，该车的后备厢空间达510L。

内饰方面，新车与轩逸燃油版内饰布局大体相仿，风格居家但看着并不过时。中控台功能分区清晰，方向盘、换挡旋钮与时俱进采用了和聆风一样的设计，时尚感提升不少。

值得一提的是，新车的仪表盘是比较特别的地方，只有时速表，左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表，能显示比较全面的车辆信息，科技感十足。

配置方面，新车将配备方向盘加热、前后排座椅加热等舒适性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT两大核心科技，兼顾行车及行人安全、智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控等。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。

在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。

值得一提的是，轩逸·纯电搭载的LBC电池管理系统，拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能。一方面，防止电池过充、过放，提升电池寿命；另一方面，根据用户的驾驶习惯，计算实时准确的续航里程，让用户出行更加安心。官方还表示，通过日产独有精密电机扭矩控制技术，轩逸·纯电的动力输出变化几乎不受电池剩余电量的影响，在任何电量情况下，均能保持稳定的输出功率，确保优质的动力体验。