静态鉴赏911 GT3 Cup

最近保时捷发布了新款的911 GT3 Cup(991.2)。新车采用新款4.0L水平对置发动机，最大输出485ps，比现款多了25ps。别看最大功率没街车版GT3的500ps来的大，但1200kg的Cup Car比街车GT3足足轻了230kg。加上强壮硬朗的悬挂和赛道设定，Cup Car在弯道里的速度比街车快多了。除了马力增加，车头车尾的下压力也有所提升，尤其是前唇，更大更低矮的导流带能使气流「压」住车头，让前轮有更大的下压力进攻弯道，速度越高的弯效果更明显。

2018赛季的PCCA将采用最新款的911 GT3 Cup赛车，它采用了新款4.0L水平对置发动机，最大功率485马力，比现款增长了25马力。

尽管最大功率反而没有街车版GT3的500马力大，但1200kg的GT3 Cup比911 GT3足足轻了230kg。加上强壮硬朗的悬挂和赛道设定，以及光头胎的加持下，Cup Car在弯道里的速度比街车快多了。

除了马力增加，车头车尾的下压力也有所提升，尤其是前唇，更大更低矮的导流带能使气流「压」住车头，让前轮有更大的下压力进攻弯道，速度越高的弯效果更明显。而车内看不见的包括赛车离合器以及六速序列式变速箱，也是提高竞技速度的不二法门。

新车动力响应更迅速，马力来得更早，整台车更结实、行驶质感更实在。作为保时捷赛车部门专门为其赛事打造的赛车其品质不容置疑，经历多年的更新迭代，911 GT3 Cup已经进化为一辆可靠的、有口碑的极致产品。

虽然911 GT3 Cup属于保时捷单一品牌赛事用车，但也让很多赛事或耐力赛接受，很多客户直接购买用来参赛，China GT中国超级跑车锦标赛GTC组就是个例子。自1998年911 GT3 Cup赛车诞生以来，保时捷累计生产了各代911 GT3 Cup超过三千辆，成为历史上产量最高的GT赛车。

保时捷的高标准在911身上展现无遗，每一代的进化都能撼动车迷的心，其进步足以让你由衷发出赞叹，从街车的991版GT3进化到991.2 GT3就是最佳证明，我们相信PCCA的2018赛季会更精彩，拭目以待。

2017年11月16日，保时捷中国正式宣布第100家销售网点——广州保时捷 e 享空间落成。广州保时捷 e 享空间位于广州天环广场，占地面积达460平方米。它是保时捷首个零售体验展厅，将为消费者提供全新的保时捷零售体验。

作为保时捷全球数字化转型的战略实践，全新呈现的广州保时捷 e 享空间可谓保时捷为消费者带来的一场数字化体验盛宴。

地处广州核心商务区的广州天环广场，交通便利，向来是精英消费人群的心之所向。广州保时捷 e 享空间选址广州天环，完美契合了“保时捷全新零售体验展厅”的主题概念，旨在为公众，尤其是保时捷消费者和车迷们提供更便捷而独特的体验。

此外，广州保时捷e享空间还配备一系列多媒体墙和互动装置，让消费者能够身临其境感受保时捷产品及跑车文化。