年轻无极限 体验东风风神小型SUV 风神AX4

首次看到东风风神AX4实车是在成都车展期间，给我的感觉这应该是近几年风神出品颜值最高的车型。而近一年给我外形内饰给我最深刻印象的也只有风神AX4和宝骏510了。这两台小型SUV，外形设计都是能作为一大卖点的。

风神AX4前脸和侧面很有一股法式设计的风味，仔细一看前脸有点雷诺卡缤的神韵，而车门侧面的装饰又很像雪铁龙天逸。据风神介绍，AX4的整体设计参考了很多猫的特征，而后视镜上这个很新颖的猫爪式转向灯，确实会让很多女生大呼可爱。AX4还有种双拼的车身颜色，尾厢门会喷成黑色，这又很有宝马i3那种前卫的感觉。总体来说，AX4的外形设计是非常有特色的，如果遮住风神的车标，我还真会以为这是一台法系车。

有着不错的外形，在看看内饰怎么样，风神AX4的设计师将趣味心思延续到了车厢里。俏皮的圆角矩形，以及和车身同色的空调出风口，一下子就把氛围带动得特别年轻。我最喜欢的还是空调控制区域，两侧拨杆式的温度和风量调节，加上长条的液晶显示屏，有种控制飞行器的感觉。

AX4的车厢不仅看起来有趣，人机工程和储物空间的设计也是明显花了一番心思。多媒体控制放在了挡杆后边，而中央通道前后一共能放下四瓶水，手刹旁边还有放手机和通行卡的格子，当然杯座前面同样可以放手机，充电口的布置也很便捷。唯一可挑剔的就是缺少了中央扶手，开长途的话右手肘部会缺乏支撑。

看完外观和内饰，我们在看看AX4的配置，很有卖点的低速防碰撞系统AEB，采用了激光雷达SRL系统，针对静态障碍物，可以做到25-50km/h的情况下缓解碰撞，并在25km/h的速度下避免碰撞。至于其他的胎压/胎温监测、车身稳定系统、自动启停之类的，就不赘述了。唯一的槽点就是天窗，只有在最高配的上面才有，不知道东风风神是否有意模仿东风日产劲客一样做个性化，真的令人很不理解，毕竟在年轻人眼里，有没有天窗或者全景天窗是购车很重要的一个选择。

动力方面，AX4有两种选择：1.4T和1.6L发动机。我们这次试驾的是1.4T配6速湿式双离合的版本，发动机账面数据是最大功率103kW（140PS）@5500rpm，峰值扭矩196Nm@1800-4500rpm。我小试了一段，大概是要顾及半离合起步的平顺性，加上1.4T发动机本身的基础排量限制，AX4起步时的油门反应不算灵敏，好在蠕行时传动系统的NVH控制还不错。虽然限于试驾道路条件，我们没有体验高速路况下的动力，但AX4对于发动机噪音的控制很到位，地板油时的发动机声音依然没有粗糙感。至于底盘悬挂，AX4的底盘是属于偏软的设定，对于细碎的颠簸过滤得不错。

总结：对于东风风神来说，这是一款很有突破性的小车。AX4的外形和内饰设计显然是花了大心思来做的，在平庸的一众同级车型里，AX4甚至有种MINI那样特立独行的个性风格，这对于90后以及未来的00后消费者显然是很有吸引力的。除了外形在给人第一印象上的优势，同级唯一的AEB低速防碰撞喜系统也是对于新手来说很实用的安全配置。如果你能接受全系无天窗，和双离合变速箱一些传统的短板，风神AX4真是一个很有趣，很年轻的选择。