一呼百应，风行SX6广州试驾体验营

9月24日，“一呼百应 风行SX6试驾体验营（广州站）”活动在风景秀美的白云山下举行。此次活动，旨在为广大消费者提供一个近距离了解东风风行品牌规划、深度体验SX6产品性能的机会。

三大亮点设计，领先同级的“三大多用途”

首先是独树一帜空间多用途。风行SX6共有三种不同版本的座椅布局车型，充分满足不同人群的购车需求。先期该车推出了223经典7座版，第二排乘坐的舒适性堪比MPV车型；5+2式7座版则能够带来座椅的合理利用，实现乘载空间的多样变化；5座版依托于7座车型的整车尺寸，长宽高分别4660x1810x1790mm，轴距长达2750mm，创造出“大五座”的车内布局，营造了非常充裕的内部空间。

其次是带来驾驶乐趣的动力多用途。风行SX6提供三种动力总成，本次试驾的为1.6L+CVT、2.0L+5MT两个车型版本。其中2.0L动力的搭载，在10万元以内的7座车中属于首创。并且，这款发动机是由PSA和东风联合打造，最大功率108千瓦，最大输出扭矩200牛·米，与之匹配的是来自格特拉克的5MT变速器。1.6L+CVT的动力总成已在“全能家用7座MPV”风行S500上成功应用，发动为三菱4A92，变速器来自比利时邦奇，这也是这个级别目前唯一的自动挡车型。

第三个亮点是扎实稳健、高通过性的底盘多用途。据悉，风行SX6使用东风柳汽最新一代SUV专用底盘，为前置前驱架构，配有大直径的前悬横向稳定杆和高刚性的副车架，乘坐舒适感更佳，整体表现也更为扎实。并且，风行SX6还通过英国ABD实验台进行KC性能调校，零部件精调次数达到100多次。在本次试驾中，有大大小小的弯道，还有土石路、强制减速带等，但风行SX6的表现始终稳健如一，底盘提供的有力支撑给人很强的安全感和舒适感。

均衡高品质打造，“家轿化”尽显舒适贴心

都说细节决定成败，这话一点不错。风行SX6的隔音降噪表现不俗。经测试，车内噪音在时速60公里时仅有61分贝，怠速时更只有39分贝。这是什么概念？据介绍，这得益于风行SX6系统的NVH工程，比如发动机隔震系统中的创新双主簧结构，以及带吸振器的钟摆式液压悬置、后悬置中直径88mm的大衬套、整车吸音棉吸音垫“声学包”等一系列优化处理。

除了NVH技术带来的轿车般舒适享受，在外观、内饰、安全、售后等各大方面，风行SX6无不精益求精，力求给用户提供全面均衡的高品质享受。

外观方面，风行SX6前脸饱满大气，车身腰线动感流畅，前引擎盖上的肌肉线条充满运动的张力。大嘴格栅造型与自上而下的肌肉线条合二为一，使整体造型更加硬朗大气。简约的L型前大灯锋利有型，蓝色圆环点缀透镜使整车显示出灵动活力，是风行SX6设计中的点睛之笔。尾部的红钻大灯造型微微上扬，增加了整体的运动感与力量感。越级配备的优科豪马大尺寸轮胎，显得敦实沉稳，且充满随时可以“动如脱兔”的力量之美。

内饰方面，风行SX6简约精致、充满新意的双色设计，尽显运动感与品质感。本次试驾的高配车型，采用真皮座椅，更显档次。中控台整体布局采用T字形设计，简洁干净，8寸触摸大屏的操控如手机般流畅。方向盘采用真皮包裹，手感细腻。值得一提的是，风行SX6在第一排中央扶手箱后部，为后排乘客特别增设了可自行调节的独立空调系统，配有独立的蒸发器，可通过第二排座椅间的通道吹向第三排。将风量调至最大，短短5分钟后，后排的降温幅度便超过了10℃，制冷性能优异。

在安全性方面，风行SX6全系标配了博世9.1ESP系统，并集成了带有加速度传感器的上坡起步辅助功能。高配车型更增加了360度全景影像、倒车雷达、胎压监测等配置，全面确保安全出行。此外，风行SX6全系标配美国耐世特电动助力转向系统，更应用了一键启动、无钥匙进入、电动天窗、定速巡航等丰富配置，带来更精彩的生活享受。

在更重要的服务方面， SX6秉承客户至上的服务理念，提供5年10万公里超长质保，提供361°细致入微的贴心服务，在今年的J.D.POWER满意度评价中，东风风行的销售满意度与服务满意度均位居自主品牌第一名。

结语：七座SUV实用新旗舰

风行SX6在7座SUV核心竞争力的打造上有诸多创新亮点，如同级唯一的CVT变速箱，SUV专业底盘带来的高通过性以及三种座椅布局的多样选择。另外，在“均衡高品质”造车理念下，该车还以舒适便利节油等家轿化设计，使7座SUV更贴近大众家用需求。可以说在7-10万元售价区间内，风行SX6堪称“7座SUV实用新旗舰”。