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我的206对比207感受

今天天气不错,去昨天说好的汽配城商家换后雨刮胶条,5块钱也不贵。换完刚好就在4s附近,于是拐进去洗个车,再忽悠下给做个检测啊啥的。。运气还不错,今天4s很空,电脑也上了,平均油耗6.9.心血来潮去试下207,嘿嘿。。看看传说中的207开起来到底跟咱206有何不同.。试驾的是207 3箱 1.6 手动版;外形之类的东西不做评价,仁者见仁的问题了。。夸张的狮标,以及207的外观,放在307上还算协调,206上总有那么点。。说不出来的感觉;主要是206的发动机舱没有307那么长跟宽的关系吧;前排机盖打开之后发现发动机防火墙的隔音棉比206的厚实不少;后轮处也有完整的沙板做了隔音,206就没有这个东西。翻开后座跟后备箱,隔音工程跟206一样,几乎完全没有。先是坐车感受。。前排跟206没啥区别,噪音ms低很多。当然销售开得,发动机转速也忒低了,2500都不到。当然安静啦。。隔音ms有所进步,但是不甚明显。。空调呢,也一般般了,也许是出风口太小的缘故。当然207的内饰做工比起206来进步还是巨大的,细腻了很多。后排呢,直观上由于座椅变薄了,所以后排腿部空间比206强;至于隔音么,跟206一样,没有任何改进,甚至因为多了个屁股,过坎经常能传来发闷的声音,这点感觉不太好;另外买了207的同学,建议自己diy下后座以及后备箱隔音,应该会有更大改善;接着,自己开了一段路;惊喜的地方有几个,首先是所有的东西都很轻,方向,油门,离合,刹车,更适合城市拥挤路况了,长时间堵车开起来也不会很累,刹车虽然轻,但是制动力还是很不错,方向也很一如206那样精准;一个是低转的动力输出比之前要好了,转速低点发动机也不会发闷,也不会有那种有力发不出的感觉,这样就不需要高转速了,带来的发动机声音就降低了好多;多了一个屁股过弯的感受跟206比起来没啥大的变化,当然我这种驾驶方法是一般的驾驶方法,没能力开出专业车手达到的极限状态,所以无所谓了。最最给我惊喜的地方就是,206上那种2档2000转左右挡把死命的抖动现象改善很多,虽然一样有抖动,但是已经没啥大的感觉了,这个改进是我等206上最盼望改进的地方,要是咱206也能换这个207的挡把系统,那206就完美不少了。。可惜啊可惜。。总结。。207 开起来还是很不错,比206总体上更好了。。7万左右的价格来说,还是超值的。

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2009-07-02

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