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不只是车,轮胎也是一分钱 一分货。

不知不觉间,小polo已经8万多公里。。早晨起来出车,照例绕车查看,右后胎惊现鼓包……后轮两只原厂韩泰胎k415(185/60)是4万公里时胎侧鼓包,更换了两只横滨胎blue earth(195/55)。前轮两只原厂胎已经跑了8万公里,胎纹居然比后轮两只4万公里的胎还要深。。。也是醉了。。。忍受了8万公里闹人的胎噪,我决定要把四只胎都换掉。小区旁边就是几家轮胎店,横滨、马牌、固特异、米其林。之前家里A1是在米其林换的四只PS3,比原车倍耐力安静舒适许多,抓地力却依然出色,所以直奔米其林家啦。polo能用的胎,只有XM2和3ST。考虑经常要跑工地烂路,选择了专门为不良路况设计的XM2。四只胎(195/60),1800元,包含四支铝合金气嘴,每一万公里轮胎换位及动平衡,和免费补胎充气服务。填顾客反馈调查表还送了小礼物,感觉米其林店比其他家要专业正规些。四只胎更换时间,也就是填个表那么久,速度很快。装胎下地,明显比刚才原厂胎时候底盘变高了,理论上讲195/60的胎可以比原车185/60的胎多提供1.2CM的底盘高度,看起来更有CROSS的感觉了。换好胎之后赶赴连云港,来回500公里,有高速有省道也有烂路。米其林厉害的地方就是,无论什么路面,胎噪声都不大,不像横滨,有的路很安静,有的路吵的不行。胎噪比预想的还要低,比A1换胎之后的惊喜感更足。刹车忽然也很有信心,只是加速确实更加力不从心。过盘旋匝道,抓地力很强,极限更高。走烂路过坑,对屁股的冲击力明显多了一层过滤,柔和不少,厚胎就是好。从连云港回程,带了两个朋友,都说胎噪明显小多了。确实,高速跑140、160也就是风噪比较大而已,胎噪已然不再成为硬伤。200多块的韩泰,300多块的横滨,400多块的米其林,价格越高,品质越好。在这个资本主义世界上,“性价比”就是一个伪命题,“一分钱 一分货”才是真理。

米其林大法好……

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2016-04-07

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