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50万以内外观性能控—328iM满1万公里心得

我了个去,XCP的系统太低端了,一点也不友好,所以人气不旺。连图都不能发。好吧,那我说下自己当初选车的心里路程和感受,供大家参考下。当时买车时候初步价位确定在裸车50万左右,因为LD考出了驾照,要求要好看,安全,配置高。老丈人是出资方,他就一个要求要四门的,最好是SUV,导致LD最爱的TT被否决。当然我么也有点私心,想要兼顾下动力和操控。另外我发表个观点,我个人是不喜欢SUV的,价格虚高,操控和动力相对同价位轿车来说太差了。而且越野这种东西,你开个捷达也能上西藏,除非买普拉达陆巡这种去大草原上飞奔,否则那些城市越野车基本就开个马路牙子的作用。当初的备选有以下几辆车,基本也都做了比较激烈的试驾或者日常也有和朋友换着开过。1、A52.0T四驱2、A4L3.0T四驱3、捷豹XF2.0T风华版4、宝马328iM5、沃尔沃S60T6。6、CCR-Line3.6四驱7、G37(包括后来的Q50)之所以不选428,335或者A53.0T的,无他,钱不够多罢了。而M135没尾巴,235是单门的,所以都被咔嚓了。STI、EVO还有ATS,车子是不错,性能强操控屌,可惜样子实在都太丑了,内饰更是难受的紧,无法接受,牌子倒无所谓。1、先说A5吧,A5是个好车,外观很帅气,奥迪灯具厂名不虚传,无框车门,溜背造型,四驱,动力操控都还行。问题就是前驱和四驱价格差太大了,前驱车型后会下来40万左右,而加了个四驱系统贵了8万,只好放弃了,觉得性价比太低,不如直接上3T或者S5。不买四驱觉得没啥意思,买了四驱版本觉得太亏。不过路上A5,90%甚至更多都是前驱CVT的车,也就个壳子,大伙儿见到并不用慌,2.0帕萨特完全不虚它。2、再说下A4L吧,A4L性价比真的很高,前脸和A5如出一辙,后排空间又大,3.0T四驱顶配价格实惠,配置高,而且改装潜力很大,基本上我列出的车型里面算最好的了。但关键是A4路上实在太多了,LD说不想这么没有个性,而且感觉50万买个A4有点亏,A6都不用50万。我想说这可是顶配啊,机械性能各种吊炸天。无奈。3、XF好车,豪车,LD和我一开就觉得太爽了,肯定是它了,而且现车优惠10几万,裸车价41万,聚划算啊。但是冷静下来一查,好像这一代XF碰撞测试成绩很一般,安全性不够高,而且后期保养、维修又贵又不方便。还是安全最重要,所以放弃了。但XF真的好看,现在我路上看到了还要多看几眼,捷豹的车就是有韵味。4、沃尔沃S60T6。当初就是冲着安全去的,4S店只有T5车型,于是试驾了下T5的。给我的感觉是内饰整洁,底盘厚重。但是人与车的沟通没A5那么好,过弯时候感觉头很重不太舒服,操控感是这些车里最差的。因为沃尔沃是横置发动机的前驱车(T6四驱车型也只是基于前驱的适时四驱,有个电子耦合器好像,和A5A4的不一样,A5是偏后驱的输出,而且全时四驱),前悬很长(就是前轮离车头最前方这个距离很大),所以直接否决掉,不过T6的数据和性价比是不错。5、CC3.6R-LINE。直到现在CC.3.6还是2011老款造型,我试过朋友R36三厢版,感觉错是不错,但是内饰和科技感落后时代了已经。外观还是可以的。6、G37(Q50),我觉得Q503.7是40万级别车子里面最值得买的,冲着这个发动机,自吸控们还能忍?每年多出来的车船税和油费算什么,比得上那线性的加速和浑厚的动力?Q50S的套件及其凶悍,还免费保养。否决它的因素是它的中控,日系的中控基本都是那个调调。7、最后说下小蓝328iM,当初我是考虑328i运动版的,当时上海有个现车,优惠下来估计37万左右,进口的,也可以订车可以选白外红内的配色(z4专用配色哦)。而328iM那时候优惠下来要42.5万,问了下上海这车还订不到,没优惠。但是有个配置,360度全息影像深深吸引了LD这种新手,觉得这是给她的倒车利器(结果买来以后她只开了两次),就决定是这个了。我觉差价有近5.5万啊,感觉好亏,而且当时埃尔斯托蓝还没现车,看不到到底是个啥样子。结果销售来了句,这是M车型专用配色,M5上就是这个颜色。而且过半年3系全部国产以后,这配色就没了,是进口专用的。328i当时没试驾车,只有320i短轴,我认真开了下320i,基本算是狠操了,起步直接地板油的,然后空旷路段尝试紧急变道,急刹车等激烈驾驶动作,给我的感觉整个车很紧绷,虽然没有上一代E90那么硬,但是更有韧性,过坑洼路面更舒服,然后紧急变道中后段支撑依然非常强悍,动力的话320够用,比较自然,但算不上暴躁。看了下数据,328比320要高60多匹马力,然后就下了订单,等了三个月。。。现在开了1万公里了,总体来说这是辆非常好开的车。独特的颜色,现在国产车型已经买不到了,嘻嘻。配置上小蓝算是很高的了,360摄像头非常好用,贴马路牙子侧边停车时候,完全不用担心蹭到轮毂。动力的话这个价位的车型,328还算可以了。而且宝马车型轮子贴近车身四个角,看起来很协调舒服,对比S60的长前悬,3系、C级这种短前悬车看着真是太舒服了。说下不足吧,发动机冷启动声音巨大,跟柴油机似的。中控下面只有两个杯架,一个放车钥匙,一个放手机,饮料就没地方放了。我开的时候戳到块贴片,后轮胎是防爆的,我开到店里一检查,轮胎直接报废,胎面的钢丝断了。4S报价4000+,因为是M套件的S001防爆胎,255R18。。。只好淘宝买了个,2500,去外面轮胎店换上。。。都是泪,下一步打算以后换普通轮胎,防爆胎又重又贵。。。50万左右这个价位,如果对英菲尼迪的中控和操作系统适应的话,真心推荐Q50,3.7大排,样子炫酷,免费保养。其次是A4L50TFSI不知道现在还有没有,可能比较少,不属于走量的车型,有现车的地方应该折扣会很低。如果是35万左右这个价位,如果对凯迪拉克家族设计认可的话(我个人是嫌丑),可以考虑下ATS低配,比320动力好蛮多的。高配的话我觉得ATS动力有点尴尬,这么高功率,加速比不过328,更别说Q50了,而且致命短板变速箱基本无法弥补。

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2014-11-06

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