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2016款斯柯达Yeti:放下身段,踩进小型SUV地盘

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-08-27   评论 (0)

 2016款斯柯达Yeti:放下身段,踩进小型SUV地盘

撰文、摄影:李立山@新车评


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上斯柯达Yeti的官网查配置信息时,把持不住点了Yeti的广告片,劝你们千万别看,很费时间的,我看了10次才愿意关掉。别急着找链接,片子里没有很黄很暴力很唯美的镜头,只有古惑仔5兄弟的情义演出,配上神奇地出现在香港的Yeti,也看出投入不小。至于2016款Yeti究竟改了什么,要花重金把“洪兴”5兄弟请出山?片子里没说,我来说说吧。

“野帝”被取缔,Yeti再复辟

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浩南哥说过,做人不像开车,没有倒挡的,千万不可走错路。不过对于Yeti来说,它就是车,不单有倒挡,还可以看哪不爽改哪里。有没有发现斯柯达官方的所以口径都已经再没出现“野帝”这两个字,只用英文名称Yeti。就是因为大家看这个中文名字不爽,斯柯达也是听取到了民意,那就不用,复辟之前的英文名字好了,更洋气也更好发音。对此我深表可惜,一个曾经给大家如此多欢乐的名字,就此消失了。

售价下探,踩进小型SUV的地盘

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之前的Yeti,在20万级别SUV的地盘就混得不太好,这回是改变姿态,下调售价,准备踩过界去争夺小型SUV的底盘。首先要做的是简化阵型,由原来的11个车型,简化到只剩6个车型,只留几个“fit马”。

再而是下降售价,由原来的14.98-24.18万元,调整至12.98-20.98万元,基本同配置的车型都有2-3万元的降幅,1.4TSI自动挡入门版的售价只要14.98万元,这价格已经踩进到小型SUV的腹地,加上1.4TSI的动力在小型SUV地盘还是很有攻击力的,缤智和XR-V这两位小型SUV的“揸fit人”可要注意了。

变了什么?外多了黑色车顶,内标配全景天窗

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2016款Yeti变了什么,好像都被古惑仔们抢了风头,没人知晓。外观的最明显不过就是增加了一款叫飞沙金的颜色(也就是图片看到的这款),另外还加了各种镀铬装饰件,和熏黑的车柱,让车顶有种悬浮的感觉,至于要不要背那个越野备胎,这是可以选择的,低配车型并没有标配,只有1.4T尊行版以上的车型才有。总之Yeti的外形风格没有痞子气,只有孩子气,不像是古惑仔的座驾,更像是大男人的玩具。

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内在配置的改变有个很劲爆的亮点,就是全系标配全景天窗,这个全景天窗还是可以往外打开的,抽风,看星星两不误,唯一挑剔的是遮阳帘太薄了点,大太阳下,真是涂点防晒才敢上车。

四驱系统拖累,1.8TSI车型动力不太顺

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2016款Yeti变了许多,不过关键的动力部分一点没变,同样有1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款动力,1.4TSI发动机有传闻说换成低功率的,不过配置表辟谣了,依然是110kW的高功率版发动机。变速箱的搭档,1.6L最入门级的车型,只有5MT手动变速箱选择,1.4TSI配的是5MT或7速DSG,而1.8TSI就只有6速DSG变速箱,动力在这个价位是够多样,够有竞争力的。

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本来很想试试最主力的1.4TSI车型,可惜厂家提供的只有1.8TSI顶配四驱版本的车型,虽说不够接地气,不过也难得一试四驱版本的Yeti,会是怎样呢?先说动力,1.8TSI+6DSG的组合,动力输出一段段的,起步油门踩温柔一点都以为自己手刹没放好,车子怎么不走的?原来转速不到1500转以上动力真有点弱,到了1500后动力又太有爆发力了,以致低速行驶就不太平顺。

虽说类似的情况在之前试过大众的各款1.4T和1.8T车型上也有,不过这次Yeti的情况会更明显,低速顿挫比同为1.8T+四驱的途观都要强,估计跟Yeti配的是6速双离合变速箱有莫大的关系,本来双离合变速箱低速动力就难调和,再加上四驱把动力分散,简直是感冒吹空调,上火吃火锅,病情非加重不可。如不是非四驱不可的用户,还是买1.4TSI的车型比较好。

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如果真要四驱的买家,那Yeti的四驱系统口碑也不错,用的是Haldex提供的全时四驱系统,核心是一个电控液压多片式离合器的中央差速锁,日常行驶动力基本都在前轮上,遇到打滑时,才通过限制打滑车轮,降低动力损失,把动力传给附着力更大的车轮,从而脱困。

说到底,这类电子控制的四驱的越野实力都差不多,应付城乡的烂路,甚至一些越野器械,爬坡、交叉轴等当然都难不倒它。但如果要艰险点,上草原下沙漠的,还是得硬派越野车上的机械系统可靠,城市SUV的四驱系统更多只是起安全辅助的作用而已。

百变座椅组合,Yeti也有

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曾经我以为缤智的座椅灵活性,空间人性化组合,已经是无敌的,但自从亲身折腾过Yeti的座椅后,发现缤智终于有对手。Yeti的座椅也是变化多端的,除了放倒,放平这两道板斧外,还能直接简单地通过两个开关啪啪两声后,将第二排的每个座位单独拆卸下来,拿去钓鱼野餐享用。尾厢还能提供一个全平全开放的承载空间,加上Yeti车身形状比较方正,放个双门冰箱也没问题,甚至放个床垫,远行旅游时睡在车内都未尝不可。

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不过要实现如此多功能的座椅也得有所取舍的,Yeti舍的就是坐垫的长度,以我这样一个173cm的人坐进去,也感觉大腿下面空荡荡的,总觉得应该有点什么,却没有找到应有的支撑,长途乘坐会挺容易感到累的。再有是座椅的调节比较重手和繁琐,没有缤智那般人性和方便。

Yeti VS 小型SUV“揸fit人”

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既然挑战人家底盘,就得看看你有多少斤两。论行驶素质,那Yeti的PQ35的平台比缤智还是要高级一些的,Yeti的滤震、行驶稳定性都胜过缤智。特别是静音表现,缤智是被Yeti踩到地下室底下啦。动力不用说,Yeti主打的1.4TSI高功率发动机,基本就是同价位动力最好的SUV车型了。当然动力好不是一切,售后保养等维护,还是缤智会有优势。但以综合素质而言,2016款Yeti是性价比非常高的一款车,或者等不及途观的人也不妨看看它。

总结:

2016款斯柯达Yeti:放下身段,踩进小型SUV地盘

浩南哥说,行走江湖,靠的是三样东西,够姜(够胆),够雷(够义气),够叠马(兄弟多)。论够胆,人家都流行以下犯上抬高身价的时候,Yeti却在自降身价,降级去争小型SUV的地盘,不拘一格,勇气可嘉。论义气,价格虽然降了,配置却没降,反倒标配了又炫又实用的全景天窗。论兄弟,Yeti真的少,现在就看改变策略后,有多少人愿意上Yeti的车,跟它成为兄弟了。


【2016款斯柯达Yeti首试印象】

突出优点:标配全景天窗;座椅和储物空间组合灵活;动力系统强劲;性价比高。

主要短板:设计不容易被接受;后排坐垫太短;1.8TSI动力不够平顺。


【新车评推荐等级】

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标 签   斯柯达   Yeti

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参数配置Yeti

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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