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斯柯达晶锐 - 新车评网结论

新车评网作者: 新车评网 +关注 2008-12-19   评论 (0)

斯柯达晶锐

优点:

  • 外形色彩搭配丰富,罕见的白色车顶个性十足;
  • 除浅内饰外,还提供同级罕有的全黑运动内饰选择;
  • 驾驶区人体工程布置上佳,方向盘可四向调节;
  • 四款动力系统都足够先进成熟;
  • 手动变速箱换挡手感一流,有驾驶乐趣;
  • 6速自动变速箱规格同级最高,实际表现完善;
  • 整车刚性高、底盘厚实,行驶品质很高;
  • 车内储物空间设计比较周到,不乏小创意;
  • 行车电脑的功能同级最全;
  • 除入门版外,其余车型的配置比较丰富,不乏一些同级罕见的装备;
  • 常规尾厢空间在同级车中属于中上。

缺点:

  • 作为最新推出的车型,技术相比Polo没有明显革新之处;
  • 发动机中高转噪音较为显著,日常驾驶不宜太高转速;
  • 后座地台中央突起较大,坐3人不够舒服;
  • 入门版车型装备和车内设施比较简单;
  • 后排靠背折叠放平过程繁琐费力。

晶锐的出现有两个意义:第一,它要丰富斯柯达品牌在中国的产品线,成为明锐后的第二款列阵车型;第二,它要补强大众集团在中国A0级小车市场的竞争力,替已经征战多年的Polo分担任务。对于消费者来说,后一个意义显然更大,毕竟Polo推出已经有6、7年了,即便Polo的机械品质始终受到认可,但消费者买新不买旧的心理还是人之常情。

虽然厂方希望我们不要拿晶锐和自家的Polo做太多的比较,但我相信这是每个晶锐买家都会做的事情。晶锐在机械上沿用了Polo的大部分内涵,但外部设计、形象以及装备都做了很大的提升。应该说,晶锐是更“入时”的Polo,大致可以这样理解。

另一方面,经过一轮全面的“自我修为”后,晶锐在一些原本德系小车偏弱的环节也有了突出表现。例如好些超越等级的装备就给我们留下了深刻印象,车内空间利用的智慧和细心也逾见功力,甚至连价格都有望比过去的德系产品更平易近人(入门版8.19万元的定价就是一个很吸引的信号)。如此看来,晶锐有能力对日系小车阵营发起一定的冲击,加入到新飞度、雅力士、马自达2这些小车的混战中。

十万元小车市场的选择一向很丰富,买家的个性和口味也很多样化,但以机械品质为卖点的德系(或欧系)小车一直都有忠实的拥护群体,Polo征战多年仍表现平稳就是最好的说明。所以晶锐的出现,定会将德系小车的竞争力再推高一线。

试车评分(满分为5星)
外部形象 ★★★★
动力 ★★★
操控 ★★★★★
舒适 ★★★★
驾驶区 ★★★
空间与实用性 ★★★
装备 ★★★★★
价格 ★★★
使用成本 ★★★
安全性 ★★★★

新车评网结论:值得推荐+

上海大众斯柯达晶锐 - 2008年12月

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  • 斯柯达时隔七年推出了全新晶锐,面貌焕然一新,不变的是,它仍然是A0级小车里面的个性角色。【撰文、摄影:曾颖卓】
  • 全新晶锐采用了水晶切割的造型语言,换个角度来看,就是它更像Polo了。
  • 前格栅采用家族化的形状,车身加宽90mm,前脸看上去也比较“扁”。

参数配置晶锐

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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