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科雷傲的2014年小改款产品,在新车频出、竞争激烈的20万元级别的SUV市场,它又是凭什么找到属于自己的地盘呢?【撰文、摄影:李立山】

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外形改动不大,腰线更为突出。

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法系车中相对中庸的外形设计,却赢得了很好的市场反响。

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车身增加更多镀锘装饰

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车身开始高瘦,其实尺寸一不比竞争对手小。

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2.5L发动机没作任何改动

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2014款新增的2.0L发动机,进一步拉低购买门槛。

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2.5L车型的双色五幅式轮毂

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2.0L车型的五幅式轮毂,这也是2.0与2.5车型外型上最明显的分别。

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全系标配后尾厢遮物帘

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全景天窗的遮阳帘隔绝阳光的能力还是不够。

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从左到右分别是:无匙启动按钮、定速巡航按钮、四驱模式切换的按钮、下坡辅助按钮。

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2.5L车型的内饰与档杆,CVT变速箱换挡平顺性极佳,不过提速就不如传统AT爽快。

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电子手刹和新增的R-link控制系统,配合TomTom导航,操作灵敏易上手。

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新科雷傲还有多种颜色选择,确保你能找到一款配合你性格的颜色。

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高配车型还装载上8扬声器BOSE音响系统

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坐姿高,乘坐空间足够,视线开阔。

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雷诺的内饰设计风格,简单而不失时尚感。

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低音炮配巧妙藏在后备胎里,完全不占用尾厢空间。

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雷诺新的家族化前脸,拥有更大尺寸更高的雷诺车标,增强了前脸的立体感和层次感。

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采用分离式设计的尾厢门,方便放置更多物件,实际使用方便。

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