新车评网图库 >  开瑞K60 1.5T手动旗舰型图库
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2018款开瑞K60前格栅由一条镀铬条改为三条镀铬条,其余细节与老款保持一致,1.5T车型与1.5L车型在外观上基本没有差别。

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89049-开瑞K60 1.5T手动旗舰型
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18款K60侧面造型与老款维持一致。虽然侧面看起来像MPV,但最小离地间隙达到195mm,通过性符合SUV的定位。车顶行李架几乎为全系标配。

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18款K60尾部造型没有变化,维持双排气的造型,但左侧的排气孔仅为装饰板。最底部的两个红色灯为雾灯,并非普通的反光片。

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1.5T车型增加了230T的尾标。

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轮胎使用了金宇品牌YS82+系列全地形胎,尺寸为205/55 R17。这个系列主打抓地力和操控性能,静音性能一般。

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18款K60增加了双色内饰,视觉效果比较有质感。内饰设计布局清晰,功能区明确,易上手。

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内饰做工用料在同级中属于中上水准,按键质感同一,零件接缝比较均匀。

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方向盘手感不错,粗细合适,皮质比较细腻。左侧按键为多媒体和蓝牙电话操作区。

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右侧按键为定速巡航和仪表操作区。

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仪表中间的液晶屏可以显示车辆信息、多媒体信息和导航信息,但切换不同界面需要长按方向盘上的OK按钮,逻辑比较奇怪。

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中高配车型配备了直接式胎压监测,并且可以显示各个轮胎的温度。

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中高配车型配备了8寸液晶中控屏,触控反应灵敏,显示效果清晰,对反光的抑制也比较好,界面清晰易上手。

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中高配车型支持carplay功能,可以连接手机实现听歌、导航等功能。

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倒车影像几乎为全系标配,显示效果足够满足日常使用,但没有转向随动的引导线。

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空调区域和多媒体控制区都为实体按键,实用性不错。

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采用2+2+3的7座布局,可选装6座。

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前排空间充裕,主副驾均为手动四向调节,但坐垫高度较高,不能上下调节,坐姿需要适应。

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第二排为两张独立座椅,可进行前后和靠背角度调节,座椅材质柔软,支撑不错。

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第三排中间无头枕,坐垫较低,对大腿支撑不足,胜在坐垫够柔软并且头枕可进行较大幅度的调节,可乘坐1-2小时应急。

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第三排头部、腿部空间在同级中属于中等水平,好在第二排座椅后方较软,膝盖顶着座椅也不会感觉很难受。

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第二排中间通道有约4cm的隆起,第三排上下车需要注意。

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后排配备独立空调,可调节三挡风量。

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第二排有两个独立出风口,分别对应两个座位。

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第三排有三个独立出风口,分别对应三个座位。

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四个门板储物格都可轻松放入两瓶600ml矿泉水并还有余量放置小件物品。门扣手处设置了储物格。

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89073-开瑞K60 1.5T手动旗舰型
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四个门板储物格都可轻松放入两瓶600ml矿泉水并还有余量放置小件物品。门扣手处设置了储物格。

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方向盘左下方设置了储物格。

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挡把前方有两个储物格,实用性高。

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挡把后方有两个竖置杯架,放置两瓶600ml矿泉水后仍然不影响手枕中央扶手,人机工程考虑到位。

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扶手箱储物格深度一般,宽度不错。

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手套箱容积表现中规中矩。

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第三排只有左侧有一个长条形储物槽。

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满载7人情况下尾箱可放入20寸+24寸两个行李箱,剩余容量勉强够放两个书包。

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89081-开瑞K60 1.5T手动旗舰型
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第三排座椅可通过扳手整体放倒,操作力不大。

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89082-开瑞K60 1.5T手动旗舰型
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放倒第三排座椅后拉动下方铁杆可实现第三排翻折,操作力较大。

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第三排放倒翻折后尾箱容积可观。

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高配车型配备了全景天窗,尺寸较大。

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遮阳帘材料厚实,隔热格光效果好。

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1.5T车型使用了瑞虎7/瑞虎5x同款发动机,最大功率108千瓦,最大扭矩210牛米。

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1.5T车型匹配的是5MT手动变速箱,挡位清晰,换挡手感在同级中属于一流水平。

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1.5T车型使用了博世提供的EPS电动助力转向,转向手感轻柔,力度均匀,回正自然。离合结合点低且清晰,结合发动机低扭充沛,手动挡上手难度低。刹车踏板较硬,且前段刹车力度较小,需要适应。

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使用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂,悬挂调校偏硬,转弯侧倾小,路感比较丰富,日常行驶有些厚实感,面对单一的坑洼表现不错,面对连续较大颠簸能撑得住,但声音显得比较散。

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89090-开瑞K60 1.5T手动旗舰型
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使用了1.5T发动机之后整车动力比较充沛,低速轻快,法定限速内将转速保持在1500转以上都不显乏力,甚至还有冲劲。

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89091-开瑞K60 1.5T手动旗舰型
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中低速行驶NVH表现突出,环境隔音突出,主要噪音来源于轮胎。高速NVH表现较好,主要噪音增加了风噪,发动机在3000转以内巡航都没有明显的噪音,急加速时声音也不扰人。

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89092-开瑞K60 1.5T手动旗舰型
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