长安CS95是大家很关注的一台新车，这次我们终于试驾到它了，感觉如何呢？【撰文、摄影：曾昭庆】
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CS95是长安的旗舰SUV，三排七座设计，主要竞争对手将是广汽传祺GS8。
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但和GS8相比，CS95的“卖相”显得朴实了不少。
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可能在设计之初还是整个风格定的还是保守了一些。
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但这台车的尺寸不小，车长近5米，比汉兰达还要大个头。
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最早的CS95中网设计引来一片争议声，长安后来也顺从民意改成现在这个造型，比之前的协调了很多。
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大灯有自动远近光和弯道辅助照明功能，但可惜还不是LED的。
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试驾的顶配车型配上了19寸的轮圈，不过这次根据路面情况配的是雪地胎。
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后面的双排气管其实都是装饰用的，真的排气管隐藏在保险杠下。
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CS95的车厢设计风格与CS75等家族兄弟一脉相承。
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不过这个方向盘与CS75一样，调节幅度还是显得小了一些。
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仪表在家族风格基础上做了一些微调，显得更有档次了一些。
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方向盘上的一些拨钮为了体现高级感，也做出金属质感，与CS75不同。
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方向盘上有定速巡航控制键，此车还有全速度自适应巡航功能，也就是说连停车再起步也仍然可以再跟车。
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方向盘左下方是一大堆的功能按键。
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中控造型与CS75相似度较高，缺乏视觉冲击力。
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最新一代的In Call系统，最大的变化是加入了带联网功能的语音识别，与上汽那个斑马云系统类似。
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而且这台车的车厢用料相当高级，但也不能很直接地给人高级的感觉，这是设计上的缺憾。
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全景天窗，尺寸很大。
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这台顶配车型的配置堪称逆天，30万元级别的合资SUV该有的装备它都有。例如电子手刹和自动驻车。
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多种驾驶模式和四驱切换。
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自动识别路牌的限速提醒功能。
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前排加热及通风。
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驾驶座3组记忆。
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后座独立空调控制。
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后两排的空调出风口。
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后排的USB和220V电源接口。
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先锋提供的音响系统。
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它的中排地台全平，而且腿部空间表现相当不错。
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第三排，如果是175cm以下的人坐，还是不错的。
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尾厢在常规状态下略小，放倒第三排后就大很多了。
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这台车配备了长安最新的2.0T直喷发动机。
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搭配爱信的6AT变速箱。
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这台车的动力匹配很完善，动力充足，变速箱换挡顿挫也很小。
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方向盘偏轻，但整台车还是有不错的沟通感。
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但它的四驱系统自动锁止得较慢，所以通过性能还是城市SUV的水平。
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更多关于CS95的内容，请看我们的首试文章。
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