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十代思域终于是焕然一新,不再是以前那样,修修补补又一年。

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顶配思域内饰设计

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中控布局采用最新样式,方向盘也跟现款本田车型不同

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仪表盘采用液晶屏幕,可是反应速度偏慢

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中控系统跟新雅阁相同,可是顶配是不支持carplay的

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全系标配AUtoHold

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自动挡全系采用CVT变速箱

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全系标配发动机启停和ECON节能驾驶模式

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顶配车型有ACC自适应巡航系统

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音量控制键可触摸调节

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全系都有ESP

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车窗控制已经提高至前排一键升降

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门把手储物格能存放东西

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门扳手手感一般

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音响系统效果还好

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空调出风口层次感挺好的

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右侧后视镜带有摄像头,属于顶配车型的盲区警示系统

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全系都有无匙进入和无匙启动

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空调系统有部分实体按键,剩下的风量控制和出风口调整都在中控屏幕内。

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全排有两个USB接口,方便手机充电和连接中控

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中间储物格空间不小,能放挺多东西的,就是手枕不能往前调整高度

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手套箱内可以放下一瓶矿泉水

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深度很可观

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手套箱内还有一个USB充电口,可以给后排乘客用,只是出线口太靠前了

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前排头部空间刚好,坐姿偏低

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中控台下方还留有一个储物格

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中控屏幕采用现在流行的外置式,看起来很像一块外置的安卓平板

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后排腿部空间充裕,坐两位成年人没问题,就是头部空间压抑了些

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座椅有皮质和织布两款,偏向舒适家用的设计

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后排座垫挺长的,坐起来承托力十足

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后排为了中国需求,加了一个空调出风口,可惜只有顶配才有

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门板也有不少储物空间

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后排手枕没有阻尼,直接掉下来,挺掉档次的

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手套箱同样是没任何阻尼感,很掉档次的设计

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中控饰板可选,金属拉丝效果为主

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尾厢开口扩大不少,放东西会方便些

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尾厢容积有所增长,能重回同级平均水平

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后排座椅只能从尾厢处翻倒

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翻倒以后深度还算可观,就是这通道开口有点小

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目前只提供1.5T发动机,1.0T稍后才推出,功率调校跟美版一致

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发动机布局确实挺乱的,这已经是量产车的状态了。

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不只是无匙启动和无匙进入,思域还提供远程启动

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豪华型全是用上织布座椅,同样有米色和全黑车厢可选

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橡胶方向盘和现款思域手感相似

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目前仅有在国内市场提供的6MT变速箱,可惜这次试驾的时间非常短

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6MT版本同样提供Autohold和发动机启停系统

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米色座椅看起来挺居家的

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织布座椅的触感没有丰田系做得那么好

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门板同样是有织布做包裹

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后排地台隆起明显,主要是因为排气管管道更改所致

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思域颜值很高,跟看到昂克赛拉的感觉有点像

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高配车型将会用上全LED大灯,款式跟新雅阁很像

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顶配会配有ACC、碰撞预警、车道辅助等科技配置

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前脸立体化的设计很特别

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高配配有17寸轮毂

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右后视镜带有摄像头

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全系标配无匙进入

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这副1.5T发动机喝92就好

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78550-第十代本田思域 1.5T
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尾灯有LED行车灯

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78551-第十代本田思域 1.5T
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刹车灯和转向灯还是卤素灯

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有着双出排气的思域,竟然把排气管给隐藏起来

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尾部也很有特色,这代思域把颜值作为卖点了

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78554-第十代本田思域 1.5T
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最后的评价留在首试文章里面说

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78555-第十代本田思域 1.5T
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