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江淮iEV6S是中国首台量产上市的纯电SUV,试车过后,我们觉得这是一台很有诱惑力的纯电车。【撰文、摄影:曾昭庆】

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江淮的电动车都以iEV为车名,现在这台代表的是第六代的SUV车型,即iEV6S。

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这台车以瑞风S2为蓝本开发,但江淮表示电动车在设计时就有独立平台,这样对安全和电池安放都更有利。

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与普通的S2相比,这台车外观有很多不同之处。

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一些细节能看得出这是一台更有活力的新能源车。

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例如车头的中网,由于不再有进风的需求,因此中网就是全封闭的了。

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车身各处会有很多蓝色的线条点缀。

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后视镜也是蓝的。

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尾翼也是蓝的。

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后窗边也有iEV的徽标。

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刹车卡钳与S2一样都是红色。

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我们看到这台车下方都是密封起来的,保护电池。

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车头为普通充电接口。

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车侧为快充接口。

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85kW功率的电动机在前方。

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电子挡杆样式新颖,但手感一般。

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随车会配送一个充电盒,帮你安装到家里的车位边。

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这台车的车厢与S2一样,设计得很年轻。

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仪表则比较简单,一眼就能看懂显示的内容。

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车内多媒体系统的界面还比较好看,但触屏感觉还不够灵敏。

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方向盘上集成了很多控制按键,包括语音命令快捷键。

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这台车还有运动模式,可以让加速更快一些。

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车内大片的白色塑料,这与S2的设计是类似的。

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车内一个比较主要的问题是储物格较少,后门上的储物格连水都放不进去。

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由于安放了电池,所以座椅布置得比S2要高一些。

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后座的电池维修开口。

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车内用了很多蓝色缝线设计。

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虽然安放了电池,但后座空间还没受太多影响。

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这里有个小蓝灯,充电时可以显示状态。

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后座还有三个头枕,考虑周到。

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车内这个屏幕可以显示动力流状态。

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也可以看当前的电量使用分配情况。

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仪表内也能看到现在动力的状态,提醒驾驶者节能驾驶。

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这台车的动力还不错,比一般的1.6L自吸小SUV动力还略好一些。

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动力还有一点粗糙感,尤其是噪音控制还不够好。

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更多内容请看我们的首试文章。

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