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对于很多消费者者来说,福汽启腾都是一个很陌生的品牌。实际上启腾是福汽集团的一个很品牌,主要是生产微面和微客为主。

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启腾EX80是启腾的第二款车型,主打的对手是五菱宏光S等对手。

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启腾EX80的外观设计与目前市面的对手一样,都是设计得比较主流、好看的。

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启腾EX80的各项车身数据与五菱宏光S的差值很少。

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车头设计得比较协调好看。

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中高配车型使用的都是15寸的轮胎,低配则是14寸。

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大灯也配有透镜。

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内饰的样式是这个级别车型的主流路线,不过用料和做工则是同级别的中下水准。

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方向盘有多功能按钮。

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屏幕尺寸挺大的,可惜分辨率和反应速度都一般。

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倒车影像的清晰度也有待提高。

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仪表上都是常规的一些功能。

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中高配以上都是配备真皮座椅,算是配置中的一个亮点把。

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门把手的地方也有真皮包裹。

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后排也设有空调出风口,这是常见的配置。

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内饰做工有待提高是启腾EX80的问题所在,像前排的烟灰缸打开和关闭都需要很大力。

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后排门板处的储物格设计得特别小。

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中央扶手箱的空间中规中矩。

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第三排座椅两侧都有小储物格放手机,这个设计挺好的。

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第三排座椅配备两个头枕,乘坐空间也是这个级别车型的正常水准。

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第二排座椅设有两个儿童安全座椅接口,考虑得比较周到。

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第二排座椅高度特别高,导致矮的人坐上去脚会架空,高的人则会顶头。不过厂家表示后期已经改进了座椅的高度。

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第三排的储物空间很常规。

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座椅提供整体折叠功能。

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目前上市的是1.5L车型,配备的是东安的发动机。

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与发动机搭配的统一是5挡手动变速箱。

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和五菱宏光S一样,启腾EX80也是有两种后悬挂可选,一种是螺旋弹簧,另一种是钢板弹簧。

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实际开起来,启腾EX80的动力表现一般,低扭稍显不足,不过底盘的乘坐舒适性是亮点,比五菱宏光S要舒服。

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另外油门和离合的配合默契度也不是特别好,正常起步和半坡起步都更需要精准地控制。

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有关这车更多的详细信息,请关注首试文章。

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