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北京现代今年推出的新车虽然不算很多,但台台都非常重量级。继年初的索纳塔九代之后,这回他们又推出了全新途胜。【撰文、摄影:曾昭庆】

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对于途胜这个名字,大家都很熟悉了。其实从现代的产品图谱来说,途胜就是ix35.所以这台全新途胜,也可以看做是新一代的ix35。

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全新途胜仍然用的是现代最新的流体雕塑2.0设计理念。

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这个设计理念主张车身不再有那么多的曲线条,而是以直线条为主。

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全新途胜比ix35的尺寸略大,但尺寸仍是主流紧凑级SUV范畴。

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全新途胜的车头很像全新胜达,有霸气。

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途胜已经变得越来越城市化,所以通过能力也没有老途胜那么强了。

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18寸的轮圈已逐渐成为这个级别的主流。

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尾灯设计得也很有霸气,而且刹车灯亮起来之后尤其够气势。

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全新途胜的车厢也是最新的现代家族风格,少了些花哨,多了些理性。

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但驾驶区的各种功能操作仍然很清晰。

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只是这个车厢内用料仍以硬塑料为主,质感不如同级很多对手。

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四个窗也只有主驾驶位有一键升降功能。车门上也布满硬塑料,手感非常一般。

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仪表仍是现代一贯的风格,注重易读性,不那么花哨。

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韩系车在配置上向来很大方,这台车就有座椅通风、加热以及方向盘加热功能。

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中控台上的大屏幕,里边的每一个功能都很好用,尤其是导航。

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排挡杆后方集成了很多功能按键,如自动启停、自动泊车、电子手刹、AUTOHOLD等等。

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方向盘左侧还有盲点监测、车道偏移提醒等功能。

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全景天窗,对于韩系车来说当然不可少。

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前排座椅的乘坐舒适性不错。

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后排的头部空间也不错,但座椅似乎设定得更高一些会更舒适一些。

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后排座椅的靠背可以进行调节。

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而且调节手柄在椅侧,使用起来很顺手。

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后排的腿部空间只是中等水平。

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尾厢设计得非常规整。

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座椅放倒也是一键可以完成,很便利。

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由于后排座椅可以调节靠背,因此全新途胜设计了两个遮物帘的卡口。

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尾厢下是全尺寸的备胎。

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尾厢门有电动功能。

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而且和九代索纳塔一样,尾厢门有电动感应功能,只要钥匙在身上,站在尾门处3秒,尾厢门就会自动打开。

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全新胜达有1.6T和2.0L的动力单元。

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1.6T车型搭配的也是7前速双离合变速箱。

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底盘结构方面仍是前麦弗逊后多连杆,但相对于上代车型,这次又加入了副车架,且据说底盘调校更注重行驶稳定性。

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1.6T车型动力表现很不错,双离合变速箱也展现出业内的高水准。

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整车NVH做得不错,高速行车噪音控制得较好。

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更多关于全新途胜的内容,请参阅我们的首试文章。

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