前段时间我们深度试驾过一台很特别的车：奥迪A3 e-tron，最近，这台车即将在国内正式上市了。作为在上市前的预热活动，奥迪请来全国媒体齐聚北京，参加A3 e-tron的一个特别的挑战赛。【撰文：曾昭庆；摄影：新车评网】
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这次挑战赛比较特别，你可以把它看做是一次节油赛，也就是说大家要比拼一下谁在一天时间里可以做出最低的平均油耗数字。同时，参赛者还要完成一系列的除开车之外的个人任务。所以，这更像是一次“跑男”与节油赛结合的综合挑战赛。
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在正式比赛开始之前，奥迪当然还是要向我们再介绍一下A3 e-tron。阿棠之前做的这台车的车评非常详尽且非常细致，如果对这台车感兴趣的读者，建议您先回去好好读一下那篇车评。简单地讲，这台车是一台插电式混合动力车，今天奥迪会先把油和电都给我们加满充满，之后怎么使用，就要看我们的了。
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活动的发车地点在北京北五环外的一家奥迪4S店，今天我们要去的几个任务点包括崇文门、中国传媒大学附近、顺义水上运动公园，最后再返回发车地点。
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一排A3 e-tron列队，正等待着我们这群“跑男”登场。
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看看车尾，大家有注意到什么吗？
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没错，油箱口已经被主办方封起来了，防止我们半途加油作弊。
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但是，主办方貌似忘记了把尾厢里的充电线收走？半途如果有人作弊、跑去偷偷充电可肿么办？
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唉，媒体朋友们不会那么奸诈的啦。不过，刚开车上路没多久，我就有点暗暗叫苦了：A3 e-tron的纯电最大续航里程为50km，但似乎我们这台车出门时纯电续航里程显示只有38km。开了一会之后，就只剩33km了！
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一路当然就只能温柔地招呼油门，不要踩得太狠了。到了第一个任务点——崇文门附近的一个购物中心地下停车场时，我们的纯电续航里程只剩20km了。
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这次的挑战赛最可怕的是，每个任务点并没有什么工作人员指引的，我们必须按照地址，去问附近的人怎么去签到点。为了争取时间，我们路上还得一路狂奔（是我们用腿跑！）。好吧，终于找到工作人员了，盖章证明自己已经到达签到点，马上我们再出发去下一个地方！
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出来拐上长安街，嘿嘿，这里车流量还是挺少的，路又宽，开得真爽！
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但没过多久，当进入京通快速路之后，帝都特有的堵车就来啦！这叫一个烦人啊！但不得不说的是，A3 e-tron真是一台很好开的车，它不仅是在纯电行驶的状态下很畅顺、很安静，没有很多电动车那种吱吱的电流声。而且在发动机介入之后也不会有什么突兀感，大部分时间里这台车开着和普通A3没什么区别。
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好吧，由于拥堵的路况，我们的电量剩的也不多了，发动机开始要经常介入了。
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我们终于在上午11点多赶到了今天的第二个签到点：一个射箭体验中心。好吧，必须要说明的是，这里可不是来盖个章就能走的，我们还必须真的射箭、拿分数，最后这个分数还有可能影响节油比赛的成绩。好嘛，那就上呗！很多南方的孩子，包括我在内，之前从未接触过射箭运动，所以还得教练先带我们入一下门。
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不知是我天资聪颖还是咋地，在练习了十几箭之后的正式比赛中，我的六箭竟然全部上了靶纸，而且有四支还上了环！真是乐死我了！而且啊，刚开始我还有点害怕，但后来竟然有了点上瘾的感觉。今天要不是还赶时间，我还真愿意再在那射上几十支箭。
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赶紧去吃中饭，下午再战。咦！在停车场偶遇A3一台。有本事放学别走！哼，人家现在就没打算走，赶紧两兄弟来合影一张。怎么样，大家知道如何很直观地分辨这两兄弟了吧？
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请认准这个注册商标，奥迪除了quattro，现在这里还会镶上e-tron了。
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别说中网了，大灯也是很容易找到区别的。A3 e-tron的全LED大灯只有海外版本的A3才能选装，国内的A3是绝对不可能有滴！
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至于内饰嘛，A3 e-tron和A3的差别不是特别大。但是，我们今天这台A3 e-tron的配置可真够高的,神马ACC啦、导航啦、反皮座椅啦、B&O音响啦，简直应有尽有。
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这个带手写板的MMI，以前还真的没在入门级的奥迪上体验过。不错，挺好用的。
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A3和A3 e-tron，共同的优点就是内饰特别精致且有格调，像我们这样几乎一天呆在车里，也不会觉得烦，更多的感受是一种赏心悦目。
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空调出风口当然是我的最爱。不过，这代A3的空调，似乎和上代相比没太多进步呢……
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另外，在几种动力模式之间，我们也要根据路况进行精心选择。要知道这是节油赛，而不是日常驾驶，要是日常驾驶的话，我就什么都放到自动模式就算了。
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与驾驶A3相比，驾驶A3 e-tron，你必须先习惯那个能量表。而且由于我们今天是节油赛，你就更要经常看着这个能量表，让自己的右脚尽量收敛一点。
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吃完午饭之后，继续上路，这回要去顺义的水上运动公园。咦，大家是不是发现了什么不对？哥们开着窗呢。
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没错，虽然是这么热的天，但节油赛嘛，大家还都是蛮拼的。不堵车还好，堵车的时候可真的是……
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如果是上高速的话，我们就把窗摇上去，然后关闭AC开风机。但后来实在也是受不了，因为北京的高速经常堵车！！！所以后半程，我们基本放弃比赛了，把空调打开了尽情地吹。
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还有一个情况让我们提前放弃了比赛：我们的车胎压报警了。我们下车检查过轮胎，没有发现什么问题，但确实前边两个轮气压感觉比较低。胎压低，还怎么和人家拼油耗啊，faint，干脆吹着空调回去，洗洗睡吧。
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一路堵车之后……终于到达水上运动公园。
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这里曾是奥运会的比赛地，路边还能看到这些“遗迹”。貌似奥运会过了，这些东西也没人管了，有点破败的样子。
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来水上运动公园干什么呢？让我们玩皮划艇。这运动，听起来似乎名字还有点土鳖，但却是运动量极大的好运动。大家去看看那些赛艇运动员的身材，你就知道了。
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问题是我这种既不识水性，又晕船的人来说，一看到这种项目，马上就吓尿了。积分神马的也不要了，就在岸边给努力争先的同伴们加油吧。
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迎着夕阳回程了（其实因为雾霾也看不到什么夕阳）。虽然这会儿路况还不错，但经过一天的驾驶和各种运动，很多人都累坏了。但没办法，还是要团结协作把车开回终点，才算善终。
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这是我们这台车最后做出的平均油耗成绩，还不错啦，以今天经历的这么多拥堵的路况来说。那么冠军是多少呢？2.6L/100km，人家可真是没开空调，一路很温柔地开出来的。
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比赛没有得到名次不重要，重要的是我们在今天这种正常的路况下，全面体验了A3 e-tron的动力表现，另外也做出了一个比较有借鉴意义的油耗成绩吧。现在的车是越来越高科技、越来越省油了，但大家也应该多出来运动运动，别老窝在车里啦。其实车更节能，也是为了我们的环境和健康，与我们做体育锻炼是殊途同归。
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