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本来这级别没啥对手,30万能够买到只有高尔夫敞篷和甲壳虫。可是今年形势变了,宝马2系敞篷也到来,奥迪也不得不把看家的A3敞篷也拿出来晒晒。【撰文、摄影:谭劲棠】

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以往A3 Cabriolet只有两厢车型,不过这次新增的Limousine变成主力,Cabriolet的任务自然也落在三厢车型身上。

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敞篷以后造型还算自然。

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尾部看起来有点紧凑,毕竟A3 Cabriolet车长没有A5那么充裕。

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A3 Cabriolet不像A5那般,达到身份地位肯定的效果,它更像是买给自己的礼物,主要是为了自己享乐而使用,不是炫耀的车型。

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前排敞篷乱流抑制很好,两位乘客都可以轻松交流,就算是跑高速,发型也未至于凌乱不堪。

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想要敞篷且载着后排乘客,那么你的车速得控制在50km/h以内,否则她们的发型肯定会乱得不行,而且还会投诉你开车过快。

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如果你觉得这软顶的静音效果一般,你可以选装专门的静音敞篷,效果能够跟普通A3接近。

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关棚以后,车内静音效果会好很多。

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敞篷耗时18秒,开车也能够完成。

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我们可以在时速50km/h以内完成敞篷的动作,不用停车在路面来等待。

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无论是冬天还是夏天,敞篷开车跟平常开窗或者开天窗感觉是截然不同的,心情也会随之畅快许多。

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这块饰条有着提炼的效果,不然车厢还挺沉闷的。

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MMI系统还是那么好用。

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多功能按键还是跟原来A3布局一样。

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空调制冷能够跟敞篷状态联动,敞篷后的制冷能力还是不错,起码在炎热的广州夏天,我还是可以凉快地敞篷。

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我最喜欢的暖脖子功能,冬天要敞篷的话,这暖风装置是相当实用的,配合加热座椅效果更好。

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电子手刹旁边正正是隐藏着小小的敞篷开关按键。

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A3 Cabriolet跟普通A3一样,可以选装车道辅助或者ACC自适应巡航。

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车窗控制按键后方增加了一键式车窗控制,可以一次将所有车窗降下来或者升上去。

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车型布局基本维持A3车型的样式,只是在细节处进行敞篷的修改。

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A3 Cabriolet属于入门型的敞篷车,跟2系敞篷同属四座布局。

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