最近有这么一台车，虽然还没上市，但已经受到很多人的关注。它就是陆风X7。【撰文、摄影：曾昭庆】
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这台大概定位在15万元左右的SUV，为什么受到那么多人的关注呢？
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看它的外形就知道了。没错，因为这台车和路虎揽胜极光长得非常像。
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可能很多人都只看过陆风X7的图片，我可以这么说：它实车和极光长得更像。
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其实最近几年，这么大胆地借鉴国外车型设计的做法已经越来越少见了，但这一次陆风X7玩得可真是够大的。
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抄极光也不能100%抄，有些地方还是要自己修改一下的。
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例如这台车的中网部分，就是陆风重新设计过的。
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前轮拱的设计和极光如出一辙。
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但轮圈部分，陆风做得更有心思，高配版本的X7会有和车身同颜色的轮圈样式，看上去视觉效果很炫。
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黑色ABC柱构成悬浮式车顶的效果，这原本也是极光的招牌。
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尾部同样也是小修改了一下，但轮廓还是容易让人联想到极光。
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尾灯里边的光带设计还挺认真的。
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这个地方也基本是照搬，不过陆风X7两个排气管都是真的。
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X7的车厢设计就原创度比较高了，而且这个设计本身也还比较养眼。
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但要细抠一些细节，仍然做得不够到位，例如仪表的反光问题非常严重。
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中间这个大屏幕看上去档次很高，但烈日下同样有反光问题。
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空调区的显示数字也是因为亮度问题，在烈日下可读性不够佳。
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陆风X7的配置相当丰富，预计它上市后，将是同价位配置最丰富的车型之一。
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X7学了极光的另一个设计，就是车内完全没有一个拉手。其实这一点真的不用学的。
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但把极光的全景天窗学过来，这个就很值得肯定了。
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车内手套箱采用铺绒垫的做法，很显档次。
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但排挡杆附近的储物空间较少，比较大的就这两个杯座了。
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扶手箱内倒是有很多的接口。
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后排扶手内也有杯座，但这样的设计放了饮料，手可能就不好枕上去了。
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X7的常规尾厢容积较小。
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而且它的这个较高的尾厢地台下，还只放着一个小备胎，说明空间利用率不太高。
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X7的前排两个座椅都有电动功能，而且都能调得较低，这样就保证了较好的头部空间。
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后排的腿部空间比较一般，只能说够用。
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而且后排还没有空调出风口，和很多对手比比较逊色。
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前排座椅倒是很大、很软、很舒服。
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不过座椅用上这种纹路，我们持保留意见，因为会让座椅比较显旧。
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陆风X7用的同样是X5上那台沈阳三菱的2.0T发动机。
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变速箱也是那台盛瑞提供的8AT。
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由于这次我们借的试驾车是工程样车，因此很多地方还没调配好。
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不过初步接触下来，这台车的质感比X5要强不少，如果认真调配好，应该还是很有竞争力的。
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更多关于陆风X7的评价，请看我们的首试文章。
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