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新MINI问世后,终极版本JCW也正式推出了,我们也被邀请到欧洲进行首次全球媒体的试驾活动,深入地感受这款全新小钢炮的魅力。【撰文/摄影:伍澳迦】

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全新的MINI JCW在年初的底特律车展上首次亮相,作为原厂改装的终极版本,MINI JCW里里外外都与普通MINI有着许多的区别,我们先从外观开始。

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车身与普通MINI无异,但离地间隙更低,车顶和后视镜采用独有的红色涂装。

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车尾后保险杠造型与车头相呼应,双出排气管和尾翼似乎在告诉尾随者:我车小,但我不是好欺负的。

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MINI JCW前保险杠的进气格栅面积比普通cooper大了许多,而且样式看起来颇有宝马M的味道,运动感很强。

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大灯样式和普通MINI一样,带有灯眉样式的LED日间行车灯。

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为了区别普通的MINI,车身上有许多JOHN COOPER WORKS的标志,例如车身翼子板上以及前面看到的车头中网处。

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以及车尾也有。

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标配17寸轻质铝合金轮圈,如果嫌不够帅气,还可以选择更运动化的18寸轮圈。

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轮胎尺寸让我有点意外,胎宽只有205,如果再宽一码也许能提供更强大的抓地力。

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复古造型的加油口位置从车身的左边移到了右边,更合适左驾的国家。

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尾翼造型漂亮,还能着着实实地提供足够的下压力给后轮,如果嫌造型不够张扬,还可以选装竞技型尾翼。

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运动化的排气管声音浑厚有力,松油时会有“噗噗”的放炮声,高转时的声线更是迷人,音量也比上一代JCW更高调。

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同场也展示了第一款MINI JCW,爷孙俩有许多地方已经很不一样,但是理念依旧不变。

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进入到车厢内,看上去和普通MINI并没什么两样,但是通过细节的处理,显得更有运动的氛围。

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首先当然是方向盘,3、9点采用运动化的处理,内环以打孔的真皮包裹并加以红色缝线,无论是视觉还是触觉都相当棒。

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下方同样加上了JCW的标识。

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回归到正常位置的速度表和转速表造型很像摩托车的设计,当然,这个这么受关注的位置怎么能少了JCW的标志呢!

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JCW和高配的MINI COOPER一样,配备无匙进入和一键启动,启动按钮是一个复古的拨杆开关,每次启动或熄火都很有格(bi)调(ge)。

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中控台8.8英寸的液晶屏外围采用特别的装饰,看上去像运动手表表冠一样。

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带智能互联的中央娱乐系统和普通MINI上的一模一样。

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中央娱乐互联系统移植了宝马上的i-Drive系统过来,功能清晰简单好上手,不管之前熟不熟悉宝马的人都可以轻松操作。

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运动化桶椅对身体的包裹相当好,尤其对腰部两侧的支持到位,而且整张座椅几乎Alcantara材质覆盖,坐进去有很高的稳定性。

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座椅的头枕是一体式不可调的,但是位置和角度都没有任何问题。

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金属踏板自然也是少不了的。

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打开车门,可以看见底部的JCW专属的迎宾踏板。

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与普通MINI相比,JCW在底盘下方增加了不少加强刚性的部件,以提供车身的抗扭能力。

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新一代的B48 2.0T涡轮增压发动机可以爆发出170kW的最大功率和320Nm的最大,而且最大扭矩的转速范围非常宽广,自动挡版本的官方0-100km/h加速提升至6.1s,性能相当强悍。

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与上一代一样,匹配了一台6速的自动变速箱,并带有可以控制波箱换挡逻辑的驾驶模式可供选择。

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在海外,JCW还有手动挡车型可供选择,同样带有不同驾驶模式的选择,提供了更高的乐趣。

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稍后我们会对这款MINI JCW作动态驾驶的评价,敬请关注。

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