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什么是运动版车型?国内许多厂商的理解是,加个小包围,小尾翼,把车灯和轮毂熏黑,然而那对运动性能其实并没有什么作用。不过这回试驾的GX7运动版似乎并不是那么简单的。【撰文、摄影:李立山】

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71082-吉利GX7运动版
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外形样子基本没有变化,样子似乎已经不如长安CS75和奇瑞瑞虎5犀利了。

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车尾同样没有变化。

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车身长度有4.5米,轴距有2661mm

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车头的细节部分也同样没有作出改变。

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尾灯是GX7外形设计最漂亮的地方。

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这次吉利GX7并没有用上吉利的新标,而依然在用全球鹰的标志。

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黑银双色的轮毂是GX7运动版最鲜明的突出的地方。

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运动版车型只配备吉利自家的2.0L发动机。

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同样是6速自动变速箱

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日常行驶GX7提速感觉是比较弱的,只有挂在S挡上比较正常。

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号称用了许多沃尔沃的技术,隔音水平是有提升的。

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悬挂的调校有明显进步,滤震良好,行驶舒适度上佳。

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运动版改变最大的是在内饰部分。

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内饰的整个做工用料都有了提升,比经典版GX7看上去是精致了许多。

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炮筒式仪表盘也算是运动的一种吧。

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多媒体系统完全不同的,手机互联功能是其特点。

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多媒体屏幕有个问题就是反光比较严重。

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自动空调已经是标配的。

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HDMI接口是用来把手机的显示内容打到多媒体屏幕上用的。

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本来我是很讨厌仿桃木用料的,不过这里用得还算协调。

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中控台上方有一个显示时间和安全带佩戴情况的小显示屏。

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运动版车型,全系标配自动大灯。

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乘坐空间是很足够的宽敞。

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座椅的人机工程也相当不错。

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顶配车型为8向电动调节座椅

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后排空间也完全满足家庭需要了。

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地台是全平,没有凸起的。

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四门电窗都能一键下降,驾驶位电窗可以一键升降。

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储物空间齐全,而且空间都做得足够大,方便好用。

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尾箱够大,够平整,提供580L的储物空间。

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翻开挡板那只有工具而已,备胎在哪里呢?

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备胎被倒挂在车底。

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后排座椅可以全面放倒,特出一个非常大的装载空间。

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