新车评网图库 >  凯翼C3R图库
68845

最近我们试驾了凯翼品牌的第二款车型—凯翼C3R。那么这款车与我们之前试驾的凯翼C3是否存在着那些关系?下面我们一齐来看一下。【撰文、摄影:钟永坚】

隐藏
68845-凯翼C3R
1/42
68840

其实从名字和外形上看,凯翼C3R其实就是凯翼C3的两厢版车型。它们的基础原型车都是奇瑞的E2。也许奇瑞直接把E2的两厢版和三厢版车型都给了凯翼,所以后续我们也听不到奇瑞E2量产的消息了。

隐藏
68840-凯翼C3R
2/42
68832

从外形上看,虽然凯翼C3R挂的是凯翼标,但凯翼并没有对这款车的外形做任何的改动,完全就是奇瑞E2两厢版的外形,仅仅是换了个车标。

隐藏
68832-凯翼C3R
3/42
68833

凯翼C3R的“三围”尺寸为3972/1726/1510mm,轴距为2510mm,是典型的A0级两厢车的身材。

隐藏
68833-凯翼C3R
4/42
68834

前脸和尾部造型都是给人圆溜溜的感觉,整车的设计看上去还是挺时尚、年轻的。

隐藏
68834-凯翼C3R
5/42
68835

我们这次试驾的是顶配车型,配备的是185/60 R15的佳通轮胎,轮毂造型要比凯翼C3更为好看些。

隐藏
68835-凯翼C3R
6/42
68836

尾部其实用了挺多线条去勾勒的,但并不显复杂,相反还挺协调的。

隐藏
68836-凯翼C3R
7/42
68837

后保险杠仅仅配备了两个倒车雷达,而且倒车雷达的安装位置也过于靠近中间,对两侧的位置照顾不够周到。

隐藏
68837-凯翼C3R
8/42
68838

后尾窗好增加了个小尾翼,让整个尾部看起来并不单调。

隐藏
68838-凯翼C3R
9/42
68839

尾灯造型的设计中规中矩。

隐藏
68839-凯翼C3R
10/42
68841

凯翼C3R前大灯采用了远近一体式的透镜光源,这在同级别车型当中比较少见。因为虽然同级别车型当中也有配备透镜,但大多数都只是在近光灯中配备。

隐藏
68841-凯翼C3R
11/42
68842

前脸造型的设计还是挺好看的。

隐藏
68842-凯翼C3R
12/42
68843

logo处的中网是密封的,并不起通风的作用。

隐藏
68843-凯翼C3R
13/42
68844

还不忘配备LED日间行车灯,瞬间逼格更高,这也是中国消费者喜欢的元素之一。

隐藏
68844-凯翼C3R
14/42
68847

配备手动空调是在情理之中,不过在试车当天感觉空调的制冷能力一般。

隐藏
68847-凯翼C3R
15/42
68848

这次试驾的车型统一配备5挡手动变速箱。变速箱的整体手感还挺好的,挡位比较清晰,但就是5挡降4挡会显得模糊些,经常感觉心里没底,不知道降挡正确与否。

隐藏
68848-凯翼C3R
16/42
68849

凯越C3R的储物空间确实设计得足够丰富,挡杆前方有个小储物格。

隐藏
68849-凯翼C3R
17/42
68850

手刹处虽然缺少了扶手箱,但是却换来了多个储物格,即使同时间放很多饮料都没问题。

隐藏
68850-凯翼C3R
18/42
68851

手套箱的容量也巨大,而且还分上下两层,特别实用。

隐藏
68851-凯翼C3R
19/42
68852

凯越C3R配备了7英寸的多媒体触摸屏,带有导航、蓝牙以及映射功能,可以说功能很齐全。

隐藏
68852-凯翼C3R
20/42
68853

两个倒车雷达不够用不紧要,凯翼C3R还配有倒车影像。只是实际使用过程中,发现倒车影像的清晰度特别差,平常使用都几乎看不清后方的情况,而且大太阳睇下更看不清。

隐藏
68853-凯翼C3R
21/42
68854

按键的手感一般,阻尼不够均匀,也比较松垮。

隐藏
68854-凯翼C3R
22/42
68855

仪表采用了红底白字的设计,清晰度没问题。另外行车电脑的信息也足够丰富,包含了平均油耗、里程累积等等。

隐藏
68855-凯翼C3R
23/42
68856
68856-凯翼C3R
24/42
68857

凯越C3R的配置一点也不低,还配有多功能方向盘。

隐藏
68857-凯翼C3R
25/42
68859

前门板处的储物格设计容量也挺大的,放三瓶矿泉水没问题。

隐藏
68859-凯翼C3R
26/42
68860

后门板出的储物格容量也可观。

隐藏
68860-凯翼C3R
27/42
68861

方向盘下方还有个小储物格,用起来真的很方便。

隐藏
68861-凯翼C3R
28/42
68862

凯越C3R的内饰设计和凯翼C3完全一样,没有做任何改动。虽然设计上比较普通,但还好做工和接缝都让人比较满意。

隐藏
68862-凯翼C3R
29/42
68863

方向盘仅提供两向调节。

隐藏
68863-凯翼C3R
30/42
68864

座椅也不提供高低调节,难道工程师就没有考虑到矮小女性驾驶者的感受吗?

隐藏
68864-凯翼C3R
31/42
68865

顶配车型的座椅采用了绒布加真皮的材质,提升车厢高档感之余,这种座椅夏天用起来也没有全真皮座椅那么热。

隐藏
68865-凯翼C3R
32/42
68866

前排乘坐的头部空间是挺充裕的,试驾期间1米8的人坐进去也没有压力。

隐藏
68866-凯翼C3R
33/42
68867

虽然轴距只有2510mm,但因为采用了类似飞度的中置油箱和MM设计理念,所以后排的腿部空间还是挺好的。

隐藏
68867-凯翼C3R
34/42
68868

地台也几乎做到了全平。

隐藏
68868-凯翼C3R
35/42
68869

后排座椅只配备了两个头枕,中间乘客无法享受此待遇。

隐藏
68869-凯翼C3R
36/42
68870

尾厢们只能通过前面的按钮或者是钥匙打开,稍微不是那么方便。

隐藏
68870-凯翼C3R
37/42
68846

相比凯翼C3,凯越C3R的后排座椅增加了4/6分割功能,这显然更加实用。其实这个功能也应该在凯越C3中配备,毕竟既然可以实现整体放倒,那么4/6分割不就是在座椅上切一刀就能实现吗?

隐藏
68846-凯翼C3R
38/42
68871

由于本身就是一台奇瑞车,所以凯翼C3R搭载的就是奇瑞的发动机。这台1.5L发动机也用在包括E3在内的很多车型上,发动机最大功率80kw/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500。虽然动力表现中规中距,最重要的是低扭弱的现象已经有了明显的改善。

隐藏
68871-凯翼C3R
39/42
68872

前麦弗逊后扭力梁的结构是这个价位车型常见的悬挂形式。

隐藏
68872-凯翼C3R
40/42
68873

实际开起来,底盘的表现确实是这款车最大的亮点,滤震舒适至于又挺有厚实感,并且支撑性也不错,给人的好感度很高。

隐藏
68873-凯翼C3R
41/42
68874

更多详细信息请点击车评文章查看。

隐藏
68874-凯翼C3R
42/42
友情链接