曾经无比钟情奥迪的S系列，因为它有着和普通版几乎一致的外观，但就是那个小小的鲜红的S，却将奥迪温顺的性格变得躁动无比，向世人完美诠释了什么叫扮猪吃老虎。不过，S系列昂贵的售价可不是一般人能拥有的，直到它的到来！
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奥迪S3的整体外观和A3非常相似，有着一副小A6的造型。只是，在奥迪A3的基础上增加了一些运动套件，让整个前脸变得更加凶悍、更具攻击力。
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不同于上一代奥迪S系列区别于普通车型的竖条型镀铬中网，这台S3的中网仅仅将奥迪A3上的横条做了镀铬处理，让中网看上去更有立体感。
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整个中网最不容让人忽视的自然是位于左上角的S3标识，鲜红的底色让人肾上腺素急速分泌。
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奥迪A3前保险杠上的雾灯在S3上也失去了踪影，变成了一个通风口，让它为了刹车能得到更好的散热而服务。
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刀锋型的LED光带日间行车灯让本来就很凶悍的前脸变得更加犀利，不过测试的这辆车并没有选装产品手册上的全LED大灯。
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亚光铝的后视镜也算是奥迪S系列的一个特色，奥迪S3上自然不能缺席。
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侧面线条几乎和奥迪A3没什么区别，倒是轴距反而比国产的奥迪A3三厢版长了2mm。
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奥迪S3和普通A3侧面最大的一个区别就是这个下包围。
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奥迪S3目前国内只有一款车型在售，而这个版本是没有无钥匙进入和一键启动功能的。
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由于比奥迪A3在车身高度上降了不少，所以从后面看过去，奥迪S3如同爬在地上的猛兽一般。
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奥迪A3的行李箱盖已经形成了一个鸭尾式的尾翼，但S3依然不满足，在此基础上又增加了一条小尾翼。
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粗壮的双边四出排气口非常有气势，再加上底部的扩散器，尾部的杀气很自然的就流露了出来。
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奥迪S3的尾灯和A3没有太大的区别，除了转向灯和示宽灯是LED灯带外，刹车灯、倒车灯都是卤素光源。
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轮胎采用的是马牌225/40 R18轮胎，有着出色的抓地力
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内饰依然是熟悉的奥迪风格，简约大气高档。
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整个驾驶座的氛围比A3提升了不少，尤其是明显粗壮了很多的方向盘和方向盘上醒目的红色S3标。
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方向盘不但变得更加粗壮，直径也小了一些，底部采用了跑车常用的削平处理，凸显运动气息。
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方向盘改用平底造型，还有S3的徽标在，握感很好。
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仪表盘的造型和A3没太大区别，只是在左边的转速表内加入了醒目的S3标，并将右边的时速表的极速增加了20km/h变成了300。
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作为一款强调操控的车，刹车等踏板自然换成了摩擦系数更大的铝合金+橡胶颗粒的材质。
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变速箱是我们熟悉的6速双离合变速箱，档杆也是A3上一样手感非常出色的球形档杆。
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奥迪S3在座椅的中间部分加入了摩擦系数更高的alcantara材质，在视觉效果上也显得更加高档。
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座椅上的S3标识没有采用鲜红的底色，非常低调的印在了皮革上。
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S3的座椅比A3还多了一个腿部支撑模块，可以向前拉出几公分，对大腿有更好的支撑。
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中控台采用了奥迪最新的connect互联系统，整个中控台显得异常简洁。
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空调出风口依然是A3上那个飞机引擎造型，由30多个零部件组成，非常复杂的一套系统。
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最新的MMI操作按钮带有触摸功能，操作起来更符合我们的使用习惯。
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同竞争对手奔驰CLA一样，奥迪S3的天窗同样不是全景的，但可以完全向外打开。
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除了自启停系统、驾驶模式选项、ESP等按钮，我们看到还有大量的空白按钮，想要填满需要不少钱来选装各种高科技配置。
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虽然车并不算大，但后排空间已经比奔驰CLA大了很多，而后排出风口这类配置在奥迪S3这种将重点放在驾驶席的车也同样没有缺失。
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粤公网安备 44010502000813号
