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北汽绅宝D50大有来历,流淌着萨博9-3的血脉,但经过北汽之手后化身国民轿车,它的表现如何相信是大家关心的热点。【撰文、摄影/钟之彦】

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车头已经看不出它与萨博9-3有丝毫的关系。

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原创的前脸有着丰富的线条,还是比较上镜的。

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中网的设计有点中国风,但观感效果嘛......

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低配车型的头灯也配备了透镜投射的样式。

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205/55R16轮胎,前后盘式制动,在这个价位中并不多见。

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两道凸出的腰线是车身侧面最为显眼的特征。

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尾灯设计中规中矩。

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后视镜的设计还算美观,但使用时会有明显盲区和遮挡。

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绅宝D50的长宽高分别为4582、1794、1484mm,在A级车中已经属于大个子了。

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它的轴距为2650mm,车身姿态呈现一种跃冲的状态。

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前排空间很充足,尤其是头部空间富裕,不过靠背比较硬,舒适性一般。

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后排的头部空间同样充足,不过腿部空间表现一般,中央没有头枕和扶手,地台较高。

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内饰设计为北汽原创,用料和做工比较出色,不过人机工学设计仍有一些小毛病。

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五速手动变速箱的行程不长,入闸有生涩感,一、二挡齿比设定让起步不算太顺畅。

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蓝色夜光仪表盘。

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中控台上方还有一个显示行车电脑信息的屏幕,不过只有单色显示。

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内饰件的做工能媲美合资品牌车型。

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标配ESP。

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头灯设定的功能区在头套箱旁,此处还有一个源自萨博的Night Panel功能。

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驾驶座的遮阳板上没有卡片夹、镜子或者照明灯。

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B柱上的安全带扣是可以上下调节的,同级中很少见。

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方向盘的转向力度很轻盈,转向比例适中,过弯能给人信心。

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座椅高度条件是早已不多见的旋钮式。

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后排座椅可以4/6分割放倒。

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行李箱容积有405L,而且比较规整,使用面积很大。

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绅宝D50的底盘采用了前后独立悬挂,不过深厚的调校功力才是它的真正亮点。

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如果您还对这辆车有着质疑,只要开着它碾过城市道路中常见的隆起的井盖,厚实的回弹和微乎其微的车身晃动绝对会让您瞠目结舌,底盘功力非常超班。

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不过在噪音抑制方面,绅宝D50并没有像底盘那样展露出任何优势。

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