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MINI迎来了一次全新的变革,全新的车架、全新的动力系统,一切都变得让人有些兴奋而又陌生,MINI还是MINI吗?它仍会是最具玩乐味道的潮人玩具吗?【撰文、摄影/钟之彦】

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新车的尺寸比起老款有明显加大尺码。

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长度达到3832mm,轴距达到了2495mm。

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尺寸增大的好处有很多,对于中国消费者来说最明显的变化自然是后排以及尾厢空间的增加。

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嘴巴变大了,不再凶悍,变得时尚了不少。

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圆形头灯是MINI的特色,也是俘获大家芳心的设计之一。

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头灯罩内的MINI标示。

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侧面转向灯也设计得比较精致,跟上了潮流。

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后视镜也很好地继承了上一代车型的特点。

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门拉手采用了现在流行的外拉式,而非原来的结构。

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低配车型使用195/55R16轮胎,五孔轮毂是MINI的经典款式之一。

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尾部的变化不大,乍眼一看比较难区分。

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尾灯面积变大了。

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MINI one使用1.2T发动机,Cooper采用1.5T发动机,这两款车型均使用三缸机型。Cooper S则采用四缸2.0T发动机。

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内饰保持了原本的风格,但细节上更加炫酷。

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驾驶区加入了很多高科技配置,顶配车型上甚至出现了ACC主动巡航系统。

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中控台面板的变化最为明显,人机界面风格也变得非常年轻。

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上一代车型上的副驾驶上方手套箱也保留了下来。

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驾驶员侧面还设置了遮阳板,这样的悉心设计在上一代车型上是看不到的。

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仪表盘的造型也有变化,下方的液晶屏让人联想起宝马车型。

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人机交互系统的控制区。

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新一代MINI也加入了更为先进的驾驶模式选择系统。

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与发动机搭配的仍为一台6速自动变速箱。

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发动机启动按钮放置在空调组件下方,并用红色渲染气氛,十分精致。

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车窗升降按钮终于转移到门板上了。

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后排乘客还能享受到一些便利措施。

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后排门板上也设置了杯架和手托。

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后排空间明显增加。

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尾厢空间也从160L增加到211L。

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丰富的人机界面。

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丰富的人机界面。

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丰富的人机界面。

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新一代MINI开起来仍然有着十足的MINI味道,但整体已经往舒适性驾乘发展,不再像以前的MINI那样极端。

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