2014年北美车展今天于美国汽车城底特律开幕。YYP现场观摩，首日为大家先带来本次车展所有全球首发车型的大图简介，累计近20款。接下来数天我还会陆续分享本次车展上各种有看头的新车，敬请大家持续关注。【撰文、摄影：颜宇鹏】
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【雪佛兰科尔维特C7 Z06】科尔维特于2013年推出了全新一代，代号C7。面世首年，它就斩获了本届北美车展上媒体联手颁布的2014北美年度车——这是美国汽车年度最高奖项。但主场作战的通用没有放松，本次车展带来了C7的顶级性能版本Z06。
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【雪佛兰科尔维特C7 Z06】Z06就是普通科尔维特的强化版，一切为彻底的运动驾驶、赛道性能而设计。
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【雪佛兰科尔维特C7 Z06】6.2L V8机械增压发动机，输出至少625马力，配备7速手动或8AT自动变速箱。
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【雪佛兰科尔维特C7 Z06】
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【雪佛兰科尔维特C7 Z06】别以为科尔维特是老式美国跑车，它骨子里是部很先进的超跑，车架是全铝合金“浴缸式”构造。
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【雪佛兰科尔维特C7 Z06】
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【雪佛兰科尔维特C7 Z06】
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【雪佛兰科尔维特C7R】同场还首发了Z06的赛车版C7 R，它将参加勒芒系列赛事。
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【雪佛兰科尔维特C7R】
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【凯迪拉克ATS Coupe】车展媒体日第二天，凯迪拉克发布了ATS双门轿跑版。造型延续四门版格调，唯独前隔栅有细微变化。轿跑更符合ATS的运动特性，并且我们可以期待未来的ATS-V能挑战宝马M4。
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【凯迪拉克ATS Coupe】
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【凯迪拉克ATS Coupe】
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【丰田FT-1概念车】虽然只是概念车，但这是丰田本次车展的轰动之作。
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【丰田FT-1概念车】FT-1是一部大型超跑，体型比86和雷克萨斯LF1都要大。
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【丰田FT-1概念车】造型设计非常出彩，圆浑又有气势，展现了丰田久经摸索的独家设计语言。
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【丰田FT-1概念车】由于是前置发动机，所以有长长的车头。
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【丰田FT-1概念车】全车没有一条腰线，但姿态却十分有动感。
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【丰田FT-1概念车】尾翼可以伸缩，收回后整车很简洁。
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【丰田FT-1概念车】车头明显有F1的影子，丰田早几年的F1没白跑。
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【丰田FT-1概念车】
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【丰田FT-1概念车】
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【丰田FT-1概念车】透明的发动机盖。
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【丰田FT-1概念车】
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【丰田FT-1概念车】方向盘与仪表台造型融为一体，且令人联想起丰田十多年前的跑车Supra。FT-1未有任何投产信息，但确实非常令人期待。
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【奔驰新一代C级】全新一代C级，造型很像缩水的S级。
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【奔驰新一代C级】由于体型比S小很多，同样的线条风格却有不同效果，个人感觉新C级的车头太长，尾部显得太短，有些比例失调……当然今后国产版很可能加长轴距，说不定会更协调。
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【奔驰新一代C级】尾灯几乎是S级的翻版……
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【奔驰新一代C级】
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【奔驰新一代C级】
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【奔驰新一代C级】新C级和上代一样，提供两种前脸，这是运动风格的大标版。
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【奔驰新一代C级】这是传统豪华风格的立标版。
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【奔驰新一代C级】新C级的内饰设计也向S靠拢，视觉效果非常高级，只是各种开关、按钮的操作质感很一般。
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【奔驰新一代C级】
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【奔驰新一代C级】
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【奔驰新一代C级】全新设计的Comand触控器，操作不难上手。
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【奔驰新一代C级】
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【奔驰新一代C级】
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【奔驰GLA 45 AMG】奔驰的另一款首发车是GLA的AMG顶级性能版，采用和A45 AMG同样的2.0T发动机，拥有高达355马力。GLA本是一部跨界车，但这个AMG版本的离地距很低，可以肯定已没有任何越野能力。
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【奔驰GLA 45 AMG】
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【奔驰GLA 45 AMG】
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【奔驰GLA 45 AMG】
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【奔驰GLA 45 AMG】
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【宝马M4】3系的新一代双门轿跑已经更名4系，所以新一代的双门M3也更名M4（联想到步枪吧……）。
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【宝马M4】M4的肌肉感没有上代M3那么强，但实车的很多造型细节都很耐看，也不失力量感，总体比上代M3的观感更高级。
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【宝马M4】
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【宝马M4】
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【宝马M4】
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【宝马M4】
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【宝马新一代M3】四门版依然成为M3，观感丝毫不逊色于两门版。从轮距、轮胎规格、前后扰流等看，M3与M4的性能应该是齐头并进。
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【宝马新一代M3】
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【宝马新一代M3】
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【宝马新一代M3】
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【宝马新一代M3】
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【宝马新一代M3】新车放弃了自然吸气V8，改用六缸涡轮增压，425马力，配上7速双离合变速箱百公里加速仅为3.9秒。
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【宝马新一代M3】
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【宝马新一代M3】M3特色的挡杆和超多模式选择按钮。
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【宝马M235i】同样的首发车型，2系是1系的三厢轿跑版，M235i就是两厢版M135i的“换壳”版本。选它还是M135i，完全是对不同外形的喜好。很明白了吧？
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【宝马M235i】
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【宝马M235i】
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【宝马M235i】
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【宝马M235i】
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【斯巴鲁翼豹WRX STI】新一代翼豹换代后已经彻底不进入中国市场，所以这副模样大家是陌生的。最新一代STI总体上没有什么突破，只是尾翼比历代更大。性能再好，这年头性能车没有一个诱人的外表也是很难活下去的，斯巴鲁的设计团队实在需要大整顿了。
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【斯巴鲁翼豹WRX STI】
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【斯巴鲁翼豹WRX STI】
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【斯巴鲁翼豹WRX STI】
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【斯巴鲁翼豹WRX STI】
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【斯巴鲁翼豹WRX STI】
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【斯巴鲁翼豹WRX STI】
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【福特新一代F150】F150是北美皮卡市场的领军产品，所以福特发布全新一代F150是本次车展的最大焦点之一。
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【福特新一代F150】全新F150设计风格更硬朗，有点像乐高积木砌出来的感觉。内里大量应用铝合金构造，比上代减重超过300公斤，改善了行车动态，并能进一步提高承载能力。
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【福特新一代F150】
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【福特新一代F150】
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【福特新一代F150】在北美，皮卡是无所不能的……
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【福特新一代F150】内饰观感一般，但细摸起来用料不俗。
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【福特Edge（锐界）概念车】虽然名为概念车，这款锐界明显已经准备好量产了，比目前销售的老锐界更年轻有动感，不再那么大腹便便的样子。
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【福特Edge（锐界）概念车】
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【福特Edge（锐界）概念车】
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【福特Edge（锐界）概念车】
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【福特新一代野马敞篷版】新一代野马一个多月前才在上海等全球六个城市首发，这回北美车展又带来了敞篷版本，观感没有硬顶版那么阳刚。
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【福特新一代野马敞篷版】
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【福特新一代野马敞篷版】
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【福特新一代野马敞篷版】硬顶版的“姿态”更显强壮。
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【福特新一代野马敞篷版】内饰也首度公开，一如所料精致感很一般。
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【林肯MKC】它的名字是MKC，我第一眼看成KFC了……这是林肯家族的入门车型，我怀疑其平台是翼虎的，但有待考证。这个尺寸在北美属于小型SUV了，不过拿到中国就刚好。
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【林肯MKC】
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【林肯MKC】
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【林肯MKC】
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【林肯MKC】
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【林肯MKC】
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【林肯MKC】
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【奥迪Allroad Shooting Brake概念车】奥迪这款概念车是一个真正的超级混合体——车身有着TT的腰线，底盘升高、轮胎加大，车厢犹如旅行车。实际上它的车体和内饰部分，已获肯定正是来自新一代TT。
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【奥迪Allroad Shooting Brake概念车】
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【奥迪Allroad Shooting Brake概念车】
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【奥迪Allroad Shooting Brake概念车】
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【奥迪Allroad Shooting Brake概念车】
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【奥迪Allroad Shooting Brake概念车】采用eTron混合动力系统，2.0T发动机与电机结合驱动。
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【奥迪Allroad Shooting Brake概念车】
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【雷克萨斯RC 350】RC是雷克萨斯的全新车系，定位与技术上可视为IS车系的双门轿跑版，但它的整个车身，包括前脸、尾部都是全新的。
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【雷克萨斯RC 350】必须承认雷克萨斯的新一代设计语言不那么容易令人接受，另外车身比例和线条也确实缺乏浑然天成的优雅感。
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【雷克萨斯RC 350】
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【雷克萨斯RC 350】格栅和前灯又有一点新进化，你看顺眼了吗？
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【雷克萨斯RC 350】
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【雷克萨斯RC 350】
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【雷克萨斯RC 350】内饰与IS基本相同。
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【新一代MINI John Cooper Works】新一代MINI已经在去年底亮相，只是国内老款尚未清货所以厂方“封闭消息”。在北美车展已经展出了新一代的最强性能版John Cooper Works。
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【新一代MINI John Cooper Works】这车有着看似概念车的元素，但MINI素来设计大胆，量产后就这模样也不稀奇。
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【新一代MINI John Cooper Works】
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【新一代MINI John Cooper Works】
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【新一代MINI John Cooper Works】
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【新一代MINI John Cooper Works】以抛光铝合金原色作为涂装，很有机械美感。
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【新一代MINI John Cooper Works】
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【新一代MINI Cooper】顺便来看看新一代MINI双门掀背版。主要变化是车头“嘴巴”更凸出，车子显得大了点。整体风格没有大变化。
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【新一代MINI Cooper】
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【新一代MINI Cooper】
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【克莱斯勒200】克莱斯勒与菲亚特合并后，可能重用了意大利设计师，所以设计出这台可能是近年来最漂亮的克莱斯勒三厢轿车，车子姿态颇有点奥迪A7的风范。底盘来自阿尔法罗密欧，采用2.4L或3.2L发动机。
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【克莱斯勒200】
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【克莱斯勒200】
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【克莱斯勒200】
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【克莱斯勒200】
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【沃尔沃Concept XC】这部概念车为四座“高脚”跨界车，但它的真正用意是展示沃尔沃下一部重要新车XC90的设计风格。想象一下把它的车厢中后部再拉长、吹胀一点，应该就是新一代的XC90了。
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【沃尔沃Concept XC】
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【沃尔沃Concept XC】
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【沃尔沃Concept XC】
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【沃尔沃Concept XC】
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【保时捷911 Targa】尽管总体上变化极小，但保时捷911总能不断地搞点“新”动作。这回推出的Targa版本，是延续历史的半敞篷版，有敞篷的开扬感而无敞篷的安全隐患，其实颇适合中国市场。
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【保时捷911 Targa】
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【保时捷911 Targa】
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【保时捷911 Targa】
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【保时捷911 Targa】
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【日产Sport Sedan Concept概念车】日产这车名字直截了当，就叫“运动轿车概念车”。它的大小与天籁相近，但造型设计风格截然不同，据说日产有意在现行天籁（北美名为Altima）平台上再推出一款造型更运动的车型，很可能沿用目前Altima姐妹车“Maxima”之名，在北美采用3.5L V6发动机配CVT。
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【日产Sport Sedan Concept概念车】这设计能有50%沿用到量产车上就很了不得了。
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【日产Sport Sedan Concept概念车】
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【英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车】名为概念车，实际上是一部原厂改装车。悬挂降低、车身大量采用碳纤维扰流件。厂方透露如果量产，会采用超过500马力的V型发动机。看来英菲尼迪真有挑战M和AMG的雄心了。
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【英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车】
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【英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车】
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【英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车】
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【英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车】
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【雪佛兰Camaro小改款】“大黄蜂”小改款，换了新的前灯和尾灯，总体变得更扁平、纤细，我个人不太喜欢，觉得个性削弱了，有点为变而变。
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【雪佛兰Camaro小改款】
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【雪佛兰Camaro小改款】尾灯从原来识别性很高的四个方灯，变成了扁长型方框，不像跑车，倒像轿车了。
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【雪佛兰Camaro小改款】敞篷版也同步小改。
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【雪佛兰Camaro小改款】这是最强悍的Z28版本，配备7.0L发动机，完全为跑赛道而设。
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【雪佛兰Camaro小改款】
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【雪佛兰Camaro小改款】
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【雪佛兰Camaro小改款】尾翼采用纯赛车化款式。
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【雪佛兰Camaro小改款】树立的翼板以铆钉固定，很有纯种赛车风味。
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【本田新一代Fit】看完“重口味”，我们来点“小清新”。本田在北美首发全新一代Fit，即我们熟悉的飞度。外形有点为变而变，车厢风格和功能也没有什么本质不同。重点应该是新一代“地球梦”动力系统，更有力更省油，但要试过才知。年内肯定会国产。
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【本田新一代Fit】
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【本田新一代Fit】
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【本田新一代Fit】
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【本田新一代Fit】
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【本田新一代Fit】
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【起亚GT4 Stinger概念车】起亚发布的小跑车概念作，体积约等于奥迪TT，但采用后驱、2.0T发动机，马力宣称达315匹。外媒对此车甚是期待，现场看感觉外形很有特色，创造了一种不同于任何现有跑车的设计语言。
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【起亚GT4 Stinger概念车】
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【起亚GT4 Stinger概念车】
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【起亚GT4 Stinger概念车】
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【起亚GT4 Stinger概念车】
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【起亚GT4 Stinger概念车】
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【大众第七代高尔夫R】新一代高尔夫R，外形比上代更要收敛，但性能更强大——2.0T发动机压榨到290马力，车身更轻，百公里加速少于5秒。
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【大众第七代高尔夫R】
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【大众第七代高尔夫R】
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【大众第七代高尔夫R】上代标志性的中置排气管改回更传统的靠边布置。
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【大众第七代高尔夫R】车厢内最令我失望的是少了上代的两张赛车化桶椅。或许只是美国版没有，中国版还会有？……
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【大众第七代高尔夫R】
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【大众Dune概念车】大众以这部概念车作为北美车展的主打首发，给人敷衍的感觉，因为这车基本上就是一部甲壳虫的改装版，底盘升高、轮胎更大，后面背了个滑雪板，仅此而已。如果甲壳虫推出一个Cross版本，这个模样就八九不离十了。
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【大众Dune概念车】
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【大众Dune概念车】
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粤公网安备 44010502000813号
