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宾利在上海F1赛车场举办试驾活动,对象为欧陆GT极速版,这也是新车评网首次试驾宾利车型。【撰文:曾智聪】

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欧陆GT是宾利品牌的入门车型,定位偏运动、个人化。

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他配备有V8和W12两种发动机,我们今天试驾的是顶级性能版本极速版,采用W12双涡轮增压发动机。

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当然作为宾利出品,欧陆GT的定位里一定少不了“顶级豪华”。

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从侧面看,身形比例很优雅,也动感。

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尾部设计简洁,但气势和格调都与众不同。

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上到欧陆GT这种超豪华车,内饰风格一定是可个性化定制的,所以我们在试车现场没有看到一部相同内饰氛围的车型。

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红色内饰非常有力量。

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米色皮料搭配浅黄色木纹装饰,格调偏古典。

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还有深绿色调的皮料可选。

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中控台可见的位置,装潢极尽精致。

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出风口采用铝材质,很现代,而开关的设计又很古典。

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中央出风口也是类似设计。

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搭配不同的中控面板材质。

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中控面板为带花纹的铝材质。

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亮黄色木材质很古典。

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两个出风口中间位置,保持传统地安置一个小时钟。

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仪表设计比较简单,但不失精致。

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仪表台周围也用木纹装饰。

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副驾驶位中控台的桃木装饰。

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挡杆台也用上木板装饰。

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在眼睛不太容易看见的地方,欧陆GT也没有吝啬高级装潢。

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顶棚上顶灯处用木质装饰,整个顶棚都包裹了一层真皮。

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采用无框车门设计。

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为双门四座设计,所以需从前排上下车。

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后排为独立双座设计。

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座椅皮料表面的花纹处理很古典,有老爷车的感觉。

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后排的乘坐空间还算理想。

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装备RAIM品牌音响。

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导航、音响系统的界面跟大众几乎相同,证明了彼此关系。

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门内壁板上有不少精致小装饰。

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尾厢宽度不出色,带式其深度却相当不错,整体实用性为中上。

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发动机舱里躺着的是W12双涡轮增压发动机。

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匹配6前速手动变速箱。

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赛道上动力十足!很容易用动力制造出滑移状态。

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可调阻尼悬挂可以改变车身高度。

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四驱系统有助于用更高速过弯。

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详细车评即将推出,敬请关注。

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