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雪铁龙通过长安PSA引入DS系列,先期进口销售的有DS4和DS5,我们在试驾DS4的同时,也试驾到了DS5。

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DS5的外形为全新设计,实际上它是直接将一部概念车的外形直接量产,所以设计非常大胆。

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从背面看,很像如今流行的COUPE和SUV的跨界车。

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保险杠设计非常花哨。

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细看,灯具的排布有三层,比较少见的设计。

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大灯的“内容”也特别丰富。

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在A柱和大灯之间连接长长的装饰条,虽然在量产车上不是首次出现,但当年的概念车,正式PSA第一个这么做的。

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镀铬装饰条延伸到A柱三角窗。

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尾灯设计跟DS4一脉相承。

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大大的DS车标。

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尾部排气管包装得很像跑车。

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侧面是DS5玩味设计的地方,腰线是车窗上延伸下来的。

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隐藏式的D柱设计,看起来很酷。

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换个角度看隐藏式D柱,跟黑色玻璃车顶一体,有点飞船的感觉。

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全玻璃天窗也是DS5的一大特色,从里头看,天窗的设计也很不一般。

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就像从概念车上直接拿来的轮圈,也是DS5的一个特色。

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进入车厢,DS5同样展示了大胆动感的设计。

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大幅度倾斜的中控台设计,很有气势。

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从这个角度看,有点兰博基尼“小牛”车厢的感觉。

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用了很多运动装饰。

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从细节开始体验DS5的细致氛围。

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我们所试版本没有全真皮包裹,但观感也相当好。

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挡杆台附件集成了很多功能按键,便利性一般,但视觉享受很好。

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仪表上方包覆了一层真皮。

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出风口也做细致的装饰。

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门内拉手用带特别拉花效果的金属装饰。

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门壁板上的真皮部分,用三道缝线制造出更高级的感觉。

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按钮设计大胆地融合了显示屏。

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车外后视镜控制按键设计不合理,到时候我们会细说。

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中控台大屏幕外加特别设计的组合旋钮,搭配还算和谐。

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原厂配备金属脚踏板。

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中控面板设计不常规。

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空调和音响按钮布置不算很清晰 。

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前排头顶安置有一排按钮,也做了特别设计。

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装备DENON音响。

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仪表设计很有运动感。

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两旁的显示屏主要用于显示车辆信息。

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时钟成为DS5一个特色。

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抬头显示屏设计好用,很便于观察读数。

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挡杆也是重新设计。

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信息交互系统也集成了一套旋钮设计。

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前排天窗分为左右两块。

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后排则是一处大天窗。

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开扬感非常好。

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A柱三角窗并不影响视线。

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后方的视野也相当不错。

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前排座椅空间够用。

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顶配上配备特别花哨的座椅,这是DS5的一大卖点。

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功能齐备,按摩都功能都有。

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头枕设计也花成本,像是概念车的座椅设计。

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椅面靠背像几块真皮块堆砌而成。

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坐垫可以手动伸缩。

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后排空间为A级车的水准。

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后排座椅造型。

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中间地台也比较平整。

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座椅非常注重细节做工。

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头枕可多段升高。

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后排也显得有开扬感。

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后排门窗按键布置在后排出风口位置。

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手套箱容积大的惊人。

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门壁板储物格也宽敞够用。

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零钱格。

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前排中央扶手箱。

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手套箱内部空间非常大。

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车顶上的储物格可放置眼镜。

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手动开关闭。

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常规尾厢的利用率相当高。

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后排靠背可分割放倒,可形成全平地台。

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用带泡沫的遮盖板,隔绝噪音。

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DENON的低音单元被放置在尾厢。

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DS5的备胎安放在后排的车底。

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装备1.6T发动机,跟DS4一样。

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这部1.6T的动力有劲,行车很有信心。

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驾驶有几分跑车的感觉。

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这部车的动态安静程度高,有高级感。

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详细车评即将推出。

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