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华晨宝马新一代3系已经推出,我们对全系(包括标准轴距和长轴距)进行了试驾评测,先看图为快。【撰文:颜宇鹏】

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新3系的最显著特点就是变“大”。

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国产3系为长轴距版。

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轴距加长110mm,体态更成熟。

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这个角度看,新3系Li的气势堪比7系。

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宝马称,长短轴距两款3系完全是同步开发的,不存在“加长”一说。

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新3系的前脸非常扁平。

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大灯与双肾型隔栅连通,是宝马全新设计。

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这个部分很成熟稳重。

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尾部设计很有5系Li的影子。

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C柱上弯勾的延长线是Li版本独有的细节。

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车鼻短促且呈下垂状。

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车尾牌照上方的金属饰条为Li版独有。

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新3系有三大系列,多个配置,细节有很多不同。

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光车头保险杠就有三种不同款式。

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这是豪华、运动、风尚三大系列的部分细节差异。

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328i的轮胎为17寸,另外335为18寸。

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320用16寸后胎,带来了不一样的行车感受。

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内饰设计和其它宝马一样讲求稳重合理。

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这是运动版内饰,有红色装饰条。

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这是320i低配车型的内饰,观感最为清爽。

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豪华版也提供黑内饰选择。

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各个版本的方向盘都是三幅式,但320i没有换挡拨片。

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前排空间没有任何问题。

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Li版本的后座,宽大程度接近新帕萨特之类的加长版B级车。

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座椅偏硬,包裹度中规中矩。

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后座座椅的乘坐感不如日系车舒适。

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运动版的座椅,两侧更突出,有更好的包裹性。

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这是标准轴距版的后座空间,其实已经很合理。

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标准版的后座,其实已够日常家用。

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带换挡拨片的多功能方向盘,皮质握感很好。

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中控台布置清晰合理,导航屏幕固定于顶部。

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电子挡杆、驾驶模式选择、i-Drive系统,以及传统手刹。

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新3系配备了停车自动启停系统。

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可变驾驶模式系统,Sport+仅在328和335上采用。

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风尚版的原木装饰片相当独特。

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驾驶座调节项目不及5系那么多。

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Li的后座可以控制前副驾驶座椅位置。

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Li的后座提供了化妆镜。

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Li版的后座可以放倒,而标准轴距版无此功能。

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座椅靠背放倒的按钮在尾厢内。

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车厢内的功能性设计基本齐全。

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335Li采用的N55发动机输出225kW。

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320和328都是N20发动机,输出功率分别有135和180kw。

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新3系的底盘调校风格与上代有所不同。

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全系涡轮增压发动机也带来了不一样的动力性格。

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最明显的是更平顺、更安静。

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标准轴距版3系维持着稳扎灵敏的过弯表现。

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320i动力最小,但依然有出色的过弯能力。

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最受关注的当然是加长后的3系Li操控如何,谜团将在车评里解开,敬请关注!

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