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在前不久的深港澳车展上,东风本田正式推出了高端MPV产品艾力绅,意欲抢占国内的商务MPV市场,面对诸多强劲的对手,艾力绅有什么自己的独特卖点呢?【撰文、摄影:曾昭庆】

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从日本本土市场的定位来说,本田艾力绅是与丰田埃尔法、日产埃尔格兰处在同一级别的MPV车型。但到了中国市场,相信艾力绅面对的最主要对手会是别克GL8。

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艾力绅长着一副典型的商务MPV的模样。

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整个车的设计较为稳重和偏保守,但这在商务MPV市场不算缺点。

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艾力绅的车顶弧线很平,相信是为了保证乘客的头部空间。

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前中网用上大片的镀铬装饰,显得很威武。

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头灯的样式也是稳重中透着一丝霸气。

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尾灯是我个人不太喜欢的设计,显得太普通、没有辨识度。

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门拉手也用上了镀铬装饰,配上深色的车身会尤其显得亮闪闪。

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全系标配17寸轮圈。

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来看看车厢,艾力绅的车厢设计风格较为简约,与同品牌的奥德赛相比少了很多科技感。

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驾驶位的坐姿较高,这点也与奥德赛形成鲜明的对比。

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仪表盘与其它本田车样式基本一致,但是以自发光的方式显示,看上去离驾驶员较远,这点显得有点科技感。

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空调和音响的操作区分得较开,熟练操作需要一定的时间。

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车厢内的桃木饰件为哑光处理,显得很特别也很有质感。

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门板上则用上了绒布+真皮的双材质包裹,这点也比较少见。

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方向盘左下方有电动门的开关。

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中控台上的屏幕只有5英寸,尺寸偏小了。

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高配版的艾力绅后排可以独立调节空调温度和风量。

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而且最后一排也有独立的空调出风口。

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艾力绅是一台对储物空间很重视的MPV,例如我们可以看到,前门板上是双层储物格设计。

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中排地台中央有杯架和一个不小的储物格。

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连最后一排的储物格都很丰富实用。

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接下来看看座椅,前排座椅的乘坐感只能算一般。

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中排采用了两座设计,座椅的尺寸和乘坐感都对得起商务MPV的定位。

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第三排是艾力绅的亮点,它的头部空间和腿部空间都很充裕。

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移动中排座椅的开关在座椅下,操作方法也需要一定的适应,因为与很多MPV车型都不同。

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后两排座椅可以放倒,连成可以躺着睡觉的空间。

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艾力绅的尾厢门在打开状态下不高,能方便更多人(尤其是女士)关闭尾厢。

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常规尾厢的容积不大,这是MPV的特点之一。

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艾力绅的第三排座椅不能像一些对手那样放倒,只能往前移,以获得更大的尾厢空间。

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艾力绅的发动机是大家很熟悉的2.4L i-VTEC发动机。

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变速箱也是它的老搭档5前速自动变速箱。

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底盘方面,艾力绅的结构比较特别,前后均为双横臂式独立悬挂。

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艾力绅起步时的冲劲还是比较够,但是在高速状态下的再加速能力就显得弱了一些。

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我们将在详细车评中剖析更多关于艾力绅的细节,敬请大家留意。

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