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K2是东风悦达起亚推出的最新A0级小车,2011年底先期上市三厢版,厂家当然不会放弃两厢版,2012新年伊始就宣布推向市场,新车评网在上市前试驾到这部新潮的两厢小车。

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如果说K2三厢像部小K5,那两厢版的体态,让它看起来更像一部小智跑。

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从尾部看更有小智跑的模样。

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K2两厢的体态比例并没有刻意向动感靠拢——尾部曲线略显平直,应该是为了保证车厢空间。

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入门小车K2的虎啸式格栅,其制作精细程度不亚于更高级别的同门兄弟。

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头灯设计跟K5很相似。

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L形雾灯不多见。

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米字形镜面轮圈很亮眼。

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前翼子板有一处“腮”,仅起装饰作用。

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如果说K2两厢最有运动感的细节,要数它的尾翼。

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尾部LOGO设计与门把手一体。

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尾灯设计偏稳重。

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K2的腰线走势略平,不像兄弟瑞纳般强烈后翘。

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K2车厢设计延续了原来锐欧的风格,注重精致,氛围略带动感。

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高配版本装饰了不少烤漆面板。

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K2的车厢在同级中属于漂亮。

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三辐式方向盘的握感比较饱满。

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顶配款式配备无钥匙启动。

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仪表外形花哨,但各种信息还是很便于观察。

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音响配备为同级正常水平,支持USB播放。

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空调旋钮个头非常大,操作方便。

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空调出风口。

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中控台顶部的缝线工艺,让车厢的高级感增色不少。

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A0小车横向空间有限,但前排中央杯架够用。

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挡杆台前方大容积储物格很实用。

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K2的后排门壁板没有储物格,但门把手设计成储物格,并被细心地垫上胶垫,可起储物格作用。

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前门壁板的门把手也有储物格,这样前门就有两处储物格。

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顶配款式配备真皮座椅。

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有手动调节高低功能,在A0级别算主流。

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前排空间令人满意。

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后排坐垫较小。

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顶配型号后排都没有可调头枕,安全性不够高。

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由于后排空间有限,K2的后排坐姿较为倾斜,节省空间。

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方正的尾部带来了较好的尾厢空间。

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后排可4/6放倒,扩展尾厢。

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试驾到1.6L动力版本。

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动力调校特别注重头段,起步反应佳。

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K2底盘扎实,行车有高级感,不怕走烂路。

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车厢安静性在同级中出色。

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转向圈数多,没有太多驾驶乐趣。

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详细车评文章将于近期推出,欢迎关注。

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